News for the Friends / 15.02.2014
Вы здесь
Писатель должен состоять из четырех человек:
1. Одержимого
2. Глупца
3. Стилиста
4. Критика
Первый поставляет материал, второй позволяет ему выйти наружу, третий отвечает за вкус, четвертый – за интеллект.
В великом писателе присутствуют все четыре, но вы все равно можете быть хорошим писателем, если в вас есть только первые два, потому что они самые важные.
Сьюзен Зонтаг
Итак, книга начата = http://emelichev.fi/book/
надеюсь, за пару лет я её всё-таки напишу.
уже есть предложения по издательству.
возможно, ещё пару глав выложу в свободный доступ.
книга будет состоять из разрозненных глав и разрозненных персонажей и лишь во второй половине книги персонажи окажутся взаимосвязанными, что придаст книге стиль квеста с детективным сюжетом.
есть просьба ко всем друзьям - если у вас есть интересные истории - пришлите мне.
я могу разными способами отблагодарить - указать в соавторстве или в списке тех, кто оказал помощь в написании.
гонорар от издательства совсем маленький ожидается, издатель пеняет на слишком узкую читательскую аудиторию.
но нас же интересует наш след в истории, а не презренные деньги - верно?
Алексей Емеличев
Итак, конференция приобретает формы и детали = http://emelichev.fi/conferences/
событие, похоже, будет значимым!
почти вся программа готова, за исключением сюрприза, о котором известим позже
начали формировать список участников - не забывайте, что для оплативших до 28 февраля 2014 года есть скидки.
в стоимость включены закуски, кофе, обед, вечерний фуршет и интересные общения.
а что может быть для профессионала важнее общения с профессионалами?
Алексей Емеличев
Объем перевалки грузов в морских портах России за январь 2014 года составил 46,4 млн. тонн, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2013 года. Объем перевалки сухогрузов увеличился на 8,1% до 19,8 млн. тонн, объем перевалки наливных грузов составил 26,6 млн. тонн (97,1% к уровню 2013 г.).
Объем перевалки в портах Арктического бассейна составил 2,8 млн. тонн (76% к уровню 2013 г.), из которых сухогрузы составили 2,0 млн. тонн (увеличение на 6,8%), наливные – 0,8 млн. тонн (45,1% к уровню 2013 г.).
Объем перевалки в портах Балтийского бассейна составил 16,3 млн. тонн (снижение на 2,4%), из которых сухогрузы составили 6,1 млн. тонн (увеличение на 5,7%), наливные – 10,2 млн. тонн (93,2% к уровню 2013 г.).
Объем перевалки в портах Азово-Черноморского бассейна составил 14,0 млн. тонн, что на 4,7% больше, чем за январь 2013 г. Перевалка сухих грузов увеличилась на 0,6% до 4,4 млн. тонн, наливных – увеличилась на 6,7% до 9,6 млн. тонн.
Объем перевалки в портах Каспийского бассейна составил 0,6 млн. тонн (89,1% к уровню 2013 г.), из которых сухогрузы составили 0,2 млн. тонн, наливные – 0,4 млн. тонн.
Объем перевалки в портах Дальневосточного бассейна составил 12,7 млн. тонн (увеличение на 12,7% по сравнению с 2013 г.), из которых сухогрузы составили 7,2 млн. тонн (увеличение на 17,2%), наливные – 5,5 млн. тонн (увеличение на 7,5%).
Контейнерооборот портов России в январе 2014 года составил 401,4 тыс. TEU, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт вырос на 22,3% и составил 71,5 тыс. TEU. Импорт снизился на 1,6% и составил 174,9 тыс. TEU.
Железнодорожные перевозки грузов в контейнерах в России по итогам 2013 года увеличились на 3% и составили 2,095 млн TEU. Наибольшую долю занимают внутрироссийские перевозки (38%). Доли экспорта и импорта составили 28% и 27% соответственно, транзита – 8%. Общий объем контейнерных перевозок по сети РЖД (включая порожний пробег) в 2013 году увеличился на 5% к уровню 2012-го и достиг 3,097 млн TEU. Во внутреннем сообщении перевезено 1,37 млн TEU, в экспортном – 0,8 млн TEU, импортном – 0,68 млн TEU, транзитном – 0,23 млн TEU. Наилучшую динамику показали международные перевозки: экспорт вырос на 7%, импорт – на 10%.
Объем контейнерных перевозок подвижным составом ОАО "ТрансКонтейнер" в 2013 году сократился на 2% и составил 1,45 млн TEU. В частности, во внутреннем сообщении перевезено 727,4 тыс. TEU (-8,3% к уровню 2012 г.), в экспортном – 360 тыс. TEU (+1,9%), импортном – 266,9 тыс. TEU (+7,9%), транзитном – 100,1 тыс. TEU (+11,2%). Доля "ТрансКонтейнера" в общем объеме контейнерных перевозок железнодорожным транспортом по сети РЖД сократилась с 50,4% в 2012 году до 47% в 2013-м. Объем клиентских контейнеров и собственных груженых контейнеров компании составил 1 113 млн TEU, что на 0,7% меньше, чем годом ранее.
Контейнерооборот порта Владивосток в январе 2014 года составил 59 876 TEU, что на 8,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе груженый экспорт упал на 50,9% к январю 2013 года, до 1 143 TEU, порожний экспорт вырос на 2,2%, до 17 311 TEU. Импорт увеличился на 33,9% и составил 28 779 TEU. Каботаж упал на 11,5%, до 12 643 TEU.
Контейнерооборот ОАО «Владивостокский МТП» в январе 2014 года составил 38 649 TEU (+10,2%), в том числе груженый экспорт — 955 TEU (-51%), порожний экспорт — 11 734 TEU (+7%), импорт — 19 803 TEU (+27,5%), каботаж — 6 157 TEU (-7,1%).
Оборот контейнеров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» в январе 2014 года составил 10 164 TEU (-4,2%), в том числе груженый экспорт — 188 TEU (-33,8%), порожний экспорт — 2 822 TEU (-15,8%), импорт — 4 561 TEU (+46,2%), каботаж — 2 593 TEU (-32,8%).
Объем контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороги за январь 2014 года составил 34,2 тыс. TEU, что на 13% превышает аналогичный показатель 2013-го. На станциях в контейнеры было погружено почти 375 тыс. тонн грузов (+9% к уровню 2013-го), из них в крупнотоннажные контейнеры – 374,8 тыс. тонн (+9,1%). Объем среднесуточной погрузки в январе составил 12,1 тыс. тонн (+9%). Средний вес контейнера – 17,7 тонны, что ниже соответствующего показателя прошлого года на 1,1%.
Грузооборот порта Хамина-Котка в январе 2014 года сократился на 4,1% к уровню января 2013 года - до 1 млн 151 тыс. 384 тонн. Объем транзита уменьшился на 19,2%. Объем перевозок контейнеров сократился на 4%. Объем перевалки автомобилей снизился на 36,4%, составив 4 тыс. 295 ед.
______________________________________________________________________________
FRIENDS LOGISTICS OY
ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 17 ФЕВРАЛЯ ПО 28 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА
ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ ==> http://emelichev.fi/prices
______________________________________________________________________________
Подписка на рассылку о логистике News for the Friends = бесплатно
Реклама в выпусках News for the Friends в рассылке = 100 EUR/выпуск
Реклама в выпусках News for the Friends на сайтах = 200 EUR/выпуск
Реклама в лекциях via KOTKA = 500 EUR/лекция
Специальные ставки до Москвы:
FOB China Main Ports – DOOR Moscow
4072 /20' 5217 /40' 5217 /40'HC USD all-in = всё включено, линия MAERSK
4275 /20' 5430 /40' 5430 /40'HC USD all-in = всё включено, линия K-LINE
Транзитное время = 40-45 дней
Морской фрахт Азия – Котка (MAERSK LINE):
| Busan………….. | 1547 | 2692 | 2692 |
| Dalian | 1547 | 2692 | 2692 |
| HoChiMinhCity | 1597 | 2792 | 2792 |
| Hong Kong | 1547 | 2692 | 2692 |
| Jakarta | 1572 | 2742 | 2742 |
| Kaohsiung | 1547 | 2692 | 2692 |
| Kwangyang | 1547 | 2692 | 2692 |
| LaemChabang | 1572 | 2742 | 2742 |
| Manila | 1597 | 2792 | 2792 |
| Nansha | 1547 | 2692 | 2692 |
| Ningbo | 1547 | 2692 | 2692 |
| PortKlang | 1547 | 2692 | 2692 |
| Qingdao | 1547 | 2692 | 2692 |
| Shanghai | 1547 | 2692 | 2692 |
| TanjungPelepas | 1547 | 2692 | 2692 |
| Xiamen | 1547 | 2692 | 2692 |
| Xingang | 1547 | 2692 | 2692 |
| Yantian | 1547 | 2692 | 2692 |
| Chongqing | 2122 | 3822 | 3822 |
| Fangcheng | 1817 | 3212 | 3212 |
| Foshan | 1717 | 2892 | 2892 |
| Fuzhou | 1597 | 2792 | 2792 |
| Huangpu | 1642 | 2812 | 2812 |
| Jiangmen | 1667 | 2867 | 2867 |
| Keelung | 1597 | 2792 | 2792 |
| Nanjing | 1797 | 3132 | 3132 |
| Nantong | 1782 | 3042 | 3042 |
| Rongqi | 1712 | 2922 | 2922 |
| Shantou | 1667 | 2902 | 2902 |
| Shekou | 1642 | 2837 | 2837 |
| Taichung | 1597 | 2792 | 2792 |
| Wenzhou | 1732 | 3097 | 3097 |
| Xiaolan | 1712 | 2922 | 2922 |
| Zhongshan | 1667 | 2867 | 2867 |
| Zhuhai | 1717 | 2917 | 2917 |
| Shenzhen | 1768 | 2930 | 2930 |
| Guangzhou | 1826 | 2979 | 2979 |
Морской фрахт Азия – Котка (K-LINE):
| Bangkok……….. | 1850 | 3050 | 3050 |
| Busan | 1750 | 2905 | 2905 |
| Foshan | 1850 | 3095 | 3095 |
| HoChiMinhCity | 1800 | 2980 | 2980 |
| Hongkong | 1750 | 2905 | 2905 |
| Huangpu | 1830 | 3030 | 3030 |
| Jakarta | 1800 | 2995 | 2995 |
| Keelung | 1830 | 3010 | 3010 |
| Ningbo | 1750 | 2905 | 2905 |
| PortKelang | 1800 | 2980 | 2980 |
| Qingdao | 1750 | 2905 | 2905 |
| Shanghai | 1750 | 2905 | 2905 |
| Singapore | 1780 | 2935 | 2935 |
| Surabaya | 1800 | 2995 | 2995 |
| Taichung | 1830 | 3010 | 3010 |
| Xiamen | 1750 | 2905 | 2905 |
| Xingang | 1780 | 2930 | 2930 |
| Yantian | 1750 | 2905 | 2905 |
| Zhongshan | 1900 | 3200 | 3200 |
| Zhuhai | 1900 | 3200 | 3200 |
FIFO = USD (Включая все надбавки = BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS)
Включая Kiel Canal surcharge
21 день бесплатно на использование контейнера для MAERSK и K-LINE
7 дней бесплатно на хранение в порту
Транзитное время = 35-40 дней
by Friends Logistics Oy service-contract
Форвардинг:
Портовые сборы в Котке (Port fee+Security+ISPS+THC+Release+ENS+Banking) = 395 USD
Документация TIR+CMR+WEB-transit+AREX+ПредИнфо = 105 USD
Банковские расходы при выставлении счёта = 25 USD
Оформляем 24 часа в сутки без выходных
Тракинг:
Площадка (контейнеровоз) Котка - Москва = 2000 USD до 20 тонн
За каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD. Подстраховка на границе возможна
В Москву через = Кингисеп +250 USD, Смоленск +500 USD,
Псков +300 USD, Себеж +400 USD, Вязьма +300 USD
В Москву через = Уральск +3600 USD, Актюбинск +4200 USD до 20 тонн
Микрик с ТИРом Котка - Москва = 1000 EUR до 1500 кг,
Внутренние размеры ДхШхВ: 3,7х1,87х1,93 м (13м3)
Мини тент с ТИРом Котка - Москва = 1500 EUR до 4500 кг,
Внутренние размеры ДхШхВ: 5,4х2,38х2,39 м (30м3)
Хельсинки – Уральск: 120 м3 до 22 тонн = 8800 USD, 90 м3 до 22,5 тонн = 8300 USD
Хельсинки – Актобе: 120 м3 до 22 тонн = 9800 USD, 90 м3 до 22,5 тонн = 9300 USD
1+2 дня бесплатно на загрузке+разгрузке, далее 150 USD в сутки
Примем оплату на счет российского перевозчика в рублях без НДС по прямому договору
Склад в Котке:
Перевозка порт - склад = 130 EUR / контейнер
Регистрация на складе = 40 EUR / поставка
Перегруз через склад = 8.50 EUR / m3 / вместе разгрузка+загрузка
Кратковременное хранение = 0.25 EUR / m3 / день, первые 7 дней бесплатно
Долговременное хранение = 6 EUR / m2 / месяц
Сборные грузы с таможней в МО
Мы свозим на наш склад в Котке грузы:
- морем (LCL, но можем собрать в Китае LCL->FCL)
- авиа (любой тариф)
- курьерами (ДХЛ, УПС, ТНТ и др.)
- авто (по Еропе-матушке),
И каждую пятницу:
- отправляем сборный трак из Котки на подмосковную таможню с последующим довозом
- в нашем распоряжении машины Котка-Москва под ТИРом: 7, 13, 30, 40, 90 и 120 кубов
Tаможня на нашем СВХ в МО и только:
- официальная и полная
- без замутов и левых заходов
- с нашими сертами
- но с дешёвой кепочкой.
Единого тарифа пока нет - расчёт по полному и конкретному запросу от вас...
Для запроса заполните файл и пришлите нам по мылу =
https://docs.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sQ25HTjhjbzltaW8
______________________________________________________________________________
Alexey Emelichev
Friends Logistics Oy
Kaskimaentie 35, 48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev
http://youtube.com/user/emelichev
- Морские перевозки до Котки
- Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
- Тракинг до Москвы
- Рассылка News for the Friends
- Проект viaKOTKA и LogisticsDay
______________________________________________________________________________
архив наших цен с 2012 года тут = http://emelichev.fi/archive
архив наших цен с 2009 года тут = http://emelichev.blogspot.fi
В январе 2014 года контейнерные порты Украины перевалили 50,75 тыс. TEU, что на 3,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Утраченные объемы составили 1,7 тыс. TEU. Импорт, составивший 45% общего объема, снизился на 8%, до 22,74 тыс. TEU (-1,9 тыс. TEU). В меньшей степени сократилась перевалка контейнеров в экспортном сообщении – на 3,2%, до 21,96 тыс. TEU. Это приблизило долю экспорта к импортной, доведя ее до 43% совокупного объема перевалки. Стратегический для портов транзит продемонстрировал рост на 18% (+0,9 тыс. TEU). Результат составил более 6 тыс. TEU – 11,8% совокупного объема контейнерных портов.
В 2013 году по сети железных дорог Украины перевезено 201,2 тыс. TEU, что на 8% ниже, чем в 2012-м.
Грузооборот государственной стивидорной компании порта Tallinna Sadam в январе 2014 года вырос на 1% к уровню января 2013 года - до 2,79 млн тонн. Контейнерооборот порта остался на уровне 19,1 тыс. TEUs. Объем перевалки ро-ро грузов вырос на 5,3% - до 294 тыс. тонн.
Грузооборот Клайпедского порта без учета терминала Бутинге в январе 2014 года сократился на 15,3% к уровню января 2013 года - до 2,5 млн тонн. Через терминал Бутинге было перевалено 0,5 млн тонн (-49,9%). Объем перевалки генеральных грузов в порту вырос на 7% - до 877,7 тыс. тонн, грузов контейнерах – на 38%, до 429,3 тыс. тонн, или 35 231 в пересчете на TEUs (+15,6%).
Грузооборот порта Рига за январь 2014 год вырос на 13,2% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 3 млн 235,1 тыс. тонн. Контейнерооборот порта сократился на 7,5% - до 28 тыс. 472 TEUs. Грузооборот порта Рига за 2013 года снизился на 1,6% в сравнении с показателем 2012 года - до 35 млн 466,7 тыс. тонн.
Грузооборот портов стран Балтии в 2013 году сократился на 4% по сравнению с 2012-м – до 155,73 млн тонн. В прошлом году 45,3% грузов было перевалено в латвийских портах, 27,2% – в литовских и 27,5% – в эстонских. Грузооборот латвийских портов составил 70,48 млн тонн (-6,3% к уровню 2012 года); литовских – 42,38 млн тонн (-3,1%); эстонских - 42,871 млн тонн (-1,1%). Среди портов стран Балтии лидировал Рижский порт с 35,46 млн тонн (-1,6% ). На второй позиции был Клайпедский порт с 33,4 млн тонн (-5,2%); на третьей – Вентспилсский порт с 28,76 млн тонн (-5,2%). Таллинский порт перевалил 28,24 млн тонн (-5,2%).
По данным Всекитайской логистической и закупочной ассоциации, в январе этого года индекс эффективности в секторе логистики (LPI) в Китае составил 51,5 процента, что на 0,9 процентного пункта ниже показателя, зарегистрированного в декабре 2013 года. Если индекс LPI превышает отметку в 50 процентов, это свидетельствует об общей тенденции роста и расширения логистического сектора экономики. Показатель ниже 50 процентов говорит о сокращении в секторе.
Baltic Dry продолжает валиться. Уже 1’097
Крупнейший в истории UASC заказ из 16 судов вместимостью от 14 тыс. до 18 тыс. TEUs, был размещен на южнокорейской Hyundai Heavy Industries (HHI). Общая стоимость всей серии составляет $2 млрд. Передача новых контейнеровозов запланирована с декабря 2014 года до I половины 2015 года.
Товарооборот Китая с Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном и Кыргызстаном в 2013 г. составил $40,2 млрд., что на 13% больше, чем за предыдущий год. В том числе объем торговли Китая с Казахстаном составил $28,6 млрд. (+11,3%), с Узбекистаном — $4 млрд. (+58,3%).
Товарооборот России с Китаем по итогам 2013 г. составил $88,8 млрд., что на 1,7% больше, чем в 2012 г. Объем торговли между Россией и Казахстаном составил $26,5 млрд. (+2,8%), Узбекистаном — $4,06 млрд. (+9,4%), Таджикистаном — $762 млн. (+2%), Кыргызстаном — $2,1 млрд. (+16,9%).
Импорт товаров в РФ из стран дальнего зарубежья в январе 2014 года составил в стоимостном выражении $16,73 млрд, снизившись по сравнению с январем 2013 года на 1,4%. В общем стоимостном объеме импорта из стран дальнего зарубежья возросла доля машин и оборудования с 48,8% в январе 2013 года до 49,6% в январе 2014 года, продовольственных товаров и сырья для их производства - с 14,5% до 15,2%. Вместе с тем доля продукции химической промышленности в январе 2014 года сократилась с 16,7% до 15,2%, а доля текстильных изделий и обуви осталась на уровне января 2013 года (7,3%). Стоимостной объем поставок машиностроительной продукции в январе текущего года из стран дальнего зарубежья составил $8,3 млрд и по сравнению с январем 2013 года практически не изменился, химической продукции - $2,5 млрд (сокращение на 10%), продовольственных товаров и сырья для их производства - $2,5 млрд (увеличение на 3,4%), текстильных изделий и обуви - $1,2 млрд (сокращение на 1,1%).
В прошлом году экспорт из Финляндии снизился на 2% по сравнению с предыдущим годом. Его объём составил около 58,1 млрд евро. Импорт также сократился на 2%. Всего в Суоми было ввезено товаров на 58,1 млрд евро. Дефицит внешнеторгового баланса несколько снизился по сравнению с 2012-м, но все же отрицательное торговое сальдо в 2013 составило 2,2 млрд евро (тогда как в 2012 дефицит был 2,6 млрд). В прошлом году уменьшился экспорт машин, оборудования, транспортных средств и электроники, что и привело к дефициту. Однако на подъёме был экспорт химической промышленности и нефтепродуктов. Снижение продаж сырья и средств производства за границу привело в целом к уменьшению объёмов импорта на 2%. С другой стороны, увеличился импорт энергии. Основной причиной снижения экспорта и импорта в 2013 году стало уменьшение объёмов торговли со странами вне Евросоюза.
Рынок Москвы наконец-то насытился складами - 2% уровень вакантности для складов класса А и В, и в целом по рынку – 3-5%. Порядка 70 тысяч кв. м. складов класса А, расположенных в Москве и МО, в настоящее время пустуют. При этом для арендаторов доступно более 300 тысяч кв. м. площадей в комплексах, формально не получивших свидетельство о вводе в эксплуатацию, по которым не подписаны предварительные договоры или письма о намерениях.
Каждый сотрудник таможенных органов на Северо-Западе РФ обеспечил в 2013 году поступление в государственную казну более 47 млн рублей. Общая сумма таможенных платежей, перечисленных за год в бюджет Северо-Западным таможенным управлением (СЗТУ), превысила 526 млн рублей. По словам начальника Управления Константина Козлова, наибольший объем платежей обеспечивают четыре таможни - Балтийская, Санкт-Петербургская, Выборгская и Кингисеппская. Задачей 2014 года К.Козлов назвал повышение качества администрирования для добросовестных участников внешнеэкономической деятельности. В течение 2013 года в СЗТУ была проведена масштабная реорганизация, в ходе которой было сокращено 946 штатных единиц и упразднены три таможни - Вологодская, Сыктывкарская и Новгородская. Их функции по оформлению товаров переданы Санкт-Петербургской таможне, которой переподчинены все посты сокращенных подразделений. Сейчас в структуру СЗТУ входят 12 таможен, которые объединяют 109 таможенных постов.
А.Н. Чебаева уволили из органов с 07 февраля 2014. Следующим назначают Данченков с Краснодара на исполнение до 7 мая. Владимир Ильич Данченков родился 21 июля 1973 года в г. Минске (Беларусь). В 1994 году окончил Московское высшее общевойсковое командное училище им. ВС РСФСР по специальности «инженер», в 2006 – Санкт-Петербургский институт внешнеэкономических связей, экономики и права по специальности «юрист», в 2010 – Российскую таможенную академию по специальности «экономист-менеджер». Данченков начал службу в таможенных органах в 2001 году и прошел путь от рядового инспектора Видновского таможенного поста до первого заместителя начальника Курской таможни Центрального таможенного управления
С 8 февраля по 7 мая 2014 года обязанности начальника Краснодарской таможни временно исполняет начальник таможенного поста Морской порт Кавказ полковник таможенной службы Ильдар Муратович Саидов. Владимир Данченков приказом ФТС России освобожден от исполнения обязанностей начальника Краснодарской таможни и с 8 февраля по 7 мая 2014 года назначен исполняющим обязанности начальника Балтийской таможни.
Представительство таможенной службы ФТС России в Латвии. Представитель - Новиков Владислав Николаевич. Говорят, что он кандитат на начальника МТ.
Андрей Бельянинов подписал приказ № 334-К. Полковник таможенной службы Антон Сергеевич Егоров освобожден от должности заместителя начальника управления-начальника службы оперативного контроля Управления рисков и оперативного контроля ФТС России с одновременным назначением заместителем начальника Центральной акцизной таможни.
Новый начальник Пермской таможни Виктор Цыганов приступил к исполнению служебных обязанностей. Сегодня начальник Приволжского таможенного управления Сергей Рыбкин представил его личному составу
11 февраля около 8:30 у дома 110 по Ленинградскому шоссе двое неизвестных преступников набросились на 46-летнего начальника отдела таможенных процедур Выборгской таможни Муратыча Касимова. В это время полковник таможенной службы следовал на работу. В результате нападения офицер получил телесные множественные ушибы, гематомы мягких тканей лица, у него резко подскочило давление. Полковник госпитализирован в ЦРБ г. Выборга. У сотрудника таможни ничего не похищено. По факту случившегося местная полиция начала расследование. Не исключается версия нападения, связанного со служебной деятельностью потерпевшего. В таможенных органах полковник служит с 1988 года. Хотя ходят слухи, что связано с его преподавательской деятельностью. Некоторые студенты не могут у него зачет сдать.
В Москве перед судом предстанет директор фирмы-однодневки, который вывел за границу 90 млн долларов США под видом приобретения канадского оборудования. 35-летний директор ООО "АдаманТ" Владимир Борисов обвиняется по ст. 193 УК РФ (невозвращение из-за границы средств в иностранной валюте). По версии следствия, в 2011—2012 годах несколько фирм — участников внешнеэкономической деятельности заключили контракты на ввоз из Канады дорогостоящих электрогенераторных установок. Одной из таких фирм являлась "АдаманТ". Документальное оформление грузов проходило на одном из постов Московской областной таможни. Таможенники не обратили внимания, что в документах при пересечении границы генераторы не были указаны, а "появились" лишь при их подаче на пост, и оформили груз в свободное обращение. По условиям контракта ООО "АдаманТ" перечислило на счет иностранной компании 90 млн долларов. Сотрудники правоохранительных органов установили, что электрогенераторные установки на территорию России не ввозились. Таким образом, перевод денежных средств в иностранный банк был незаконен. В настоящее время уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в судебный участок № 216 Москвы для рассмотрения по существу.
На состоявшемся вчера открытом заседании Арбитражного суда было вынесено решение суда по делу А40-134939/2013. Речь идет об иске Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) к сотрудникам ФТС - Андрею Бельянинову и Александру Смелякову о защите деловой репутации.
Ходатайство ФТС о прекращении производства по делу было отклонено, затем судья огласил свое решение по иску АСМАПа. Решение Суда фактически предписывает Бельянинову и Смелякову официально и публично опровергнуть сказанные ими слова. Причем, речь идет не только о письменном опровержении, но и о записи соответствующего видео-обращения и последующего размещения этого видео на сайте сайтах. Фактически все претензии АСМАП по этому вопросу удовлетворены. В ходе судебного заседания было подтверждено, что рядом своих публикаций и высказываний ФТС нанесла урон деловой репутации АСМАП. А конкретно - это некоторые сведения содержащиеся: в информационном сообщении на сайте ФТС, а также в письме, которое ФТС направило Советнику Президента РФ И.Е. Левитину, соображения, высказанные лично Андреем Бельяниновым на пресс-конференции в РИА новости на тему " Меры обеспечения таможенного транзита и другие актуальные вопросы таможенного администрирования" 14.08.2013 года и видеозапись "Выступление начальника Управления по связям с общественностью ФТС Александра Смелякова на телеканале РБК" 09.08.2013 года. Интересы АСМАП в Арбитражном Суде по этому делу отстаивали адвокаты Владимир Плешаков и Анастасия Подковко.
На заседании 13 февраля 2014 г. Арбитражный суд г. Москвы рассмотрел дело по существу и удовлетворил иск АСМАП в полном объеме. Судом принято решение признать не соответствующими действительности и порочащими деловую репутацию АСМАП следующие сведения:
- из информационного сообщения на сайте ФТС России «14 августа 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП»: «Недоставка товаров, перемещаемых с использованием книжек МДП, неисполнение АСМАП взятых на себя обязательств по оплате таможенных платежей по требованиям таможенных органов, несмотря на предпринимаемые ФТС России меры по урегулированию вопроса взыскания задолженности, продолжают наносить ущерб федеральному бюджету.»;
- из письма ФТС России от 04.07.2013 № 01-18/28660 в адрес Советника Президента Российской Федерации И.Е. Левитина: «Федеральная таможенная служба неоднократно высказывала серьезную озабоченность неисполнением Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (далее - АСМАП) взятых на себя обязательств. … неисполнение АСМАП взятых на себя обязательств по оплате в безусловном порядке всех требований таможенных органов … наносит ущерб федеральному бюджету.
По состоянию на 1 июня 2013 года сумма задолженности составляет 41 % от общей суммы задолженности участников внешнеэкономической деятельности перед таможенными органами.»;
- из видеозаписи «Пресс-конференция Руководителя ФТС России Андрея Бельянинова на тему «Меры обеспечения таможенного транзита и другие актуальные вопросы таможенного администрирования»: «В течение длительного периода времени копилась задолженность АСМАП перед ФТС России, которая на сегодняшний день превысила 20 миллиардов рублей. … По моему мнению, это взаимоотношения федерального органа исполнительной власти, который осуществляет фискальную функцию (ФТС), с одним из субъектов, который не платит налоги.»;
- из видеозаписи «Выступление начальника Управления по связям с общественность ФТС России Александра Смелякова на телеканале РБК»: «Мы пытаемся урегулировать свои разногласия с АСМАПом (с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков), которая, к сожалению, в последнее время, не исполняет свои обязательства по перечислению денег в бюджет».
Суд обязал упомянутых лиц официально, в тех же источниках и формах опровергнуть указанные сведения.
Тем временем продолжается процесс, связанный с ситуацией вокруг книжек МДП: Высший Арбитражный Суд РФ рассматривает заявление АСМАП и ООО «А.Б. Сервис» о признании недействующими четырёх датированных октябрём прошлого года писем ФТС, как не соответствующих Конвенции МДП. Таможенному кодексу Таможенного союза, ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» и другим нормативным актам. Исковое заявление было подано в ноябре 2013 г., очередное заседание по этому делу должно состояться в Высшем Арбитражном Суде 24 февраля. Удастся ли в ходе этого процесса урегулировать вопрос с книжками МДП до 1 июля (до этой даты ФТС отложила расторжение соглашения о применении книжек МДП между ФТС и АСМАП)?
С 3 по 7 февраля 2014 г. в Женеве прошли сессии Исполнительного совета Конвенции МДП, Рабочей группы ЕЭК ООН по таможенным вопросам, связанным с транспортом, и Административного комитета Конвенции МДП. Вопрос о ситуации с применением Конвенции МДП в Российской Федерации рассматривался на всех указанных заседаниях. Исполнительный совет сформулировал ряд вопросов к Федеральной таможенной службе, касающихся сложившейся ситуации. По просьбе представителя ФТС России указанные вопросы будут официально направлены в ФТС России с целью представления письменных ответов. Рабочая группа вновь отметила, что компетентные национальные органы несут ответственность перед другими Договаривающимися сторонами, в частности перед торговыми и транспортными организациями, за представление своевременной и полной информации о любой мере, которую они намерены принять в рамках Конвенции МДП, включая прекращение ее применения. Административный комитет подтвердил, что шаги, предпринятые ФТС России, нарушают Конвенцию МДП и противоречат обязательствам Российской Федерации по Конвенции МДП. Административный комитет просил Российскую Федерацию отменить меры, введенные с 14 сентября 2013 г., и обеспечить непрерывность гарантий МДП как до, так и после 1 июля 2014 г.
Соглашение о создании единого гарантийного объединения подписано между РУП "Белтаможсервис" и российской страховой компанией "Арсеналъ". Документ подписан в Новополоцке по итогам 10-го заседания объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза. «На сегодняшний день на территории Таможенного союза мы выступаем как национальные гаранты-поручители, что соответствует Таможенному кодексу ТС. Наши возможности достигли такого уровня, что наши обеспечения, гарантии могут действовать на территории всего Таможенного союза. Встал вопрос о создании гарантийной системы, альтернативной тем, которые существовали много лет. Это объединение позволит создать абсолютно прозрачную систему, оптимальную по затратам для перевозчиков наших государств и удовлетворяющую таможенные органы по системе минимизации рисков», - сказал генеральный директор РУП "Белтаможсервис" Юрий Король. По его словам, первый этап - это интеграция технологий, программных продуктов, единого ценообразования, а на втором этапе необходимо выйти на само создание единого гарантийного объединения.
Все чаще на границе с Россией финские таможенники встречаются с приборами, с помощью которых подделываются данные регистраторов движения. Эти приборы способны записывать в регистраторы ложную информацию о маршруте и скорости движения транспортного средства. По данным таможни, такие приборы находят преимущественно в российских грузовиках, несколько штук в месяц. Благодаря им водители предоставляют своим работодателям неправильную информацию о том, сколько километров и часов проехала машина. Также с их помощью обходятся законы о соотношения сроков, проведенных за рулем и на отдыхе. Для подделки данных цифровых регистраторов достаточно магнита. Он встречаются как у российских, так и у финских водителей.
Про ФГУП "РОСТЭК" = http://www.compromat.ru/page_34219.htm - ankor1
ФГУП "РОСТЭК" распродаёт активы, относящиеся к таможенной сфере деятельности. Предприятие ввело в феврале Правила по продаже акций акционерных обществ и долей в уставном капитале обществ с ограниченной ответственностью. Это сделано в соответствии с подписанным Президентом законом от 02 декабря 2013 года № 339-ФЗ. В частности, в законе сказано, что организации и государственные унитарные предприятия, к которым относится «РОСТЭК», включая филиалы и представительства, не могут производить таможенное оформление грузов и заниматься складской деятельностью. Поскольку часть пятая статьи 76-ой лишает ФГУП возможности являться владельцем таможенных складов, то они должны перейти к иным владельцам, которым это дозволяется согласно закона от 27 ноября 2010 года N 311-ФЗ с учётом внесённых поправок 339-ФЗ от 2 декабря 2013 года.
Россия: С 16 февраля вывод капитала через государства ТС станет невозможным. К подобным схемам относится фиктивный импорт, цель которого состоит только в выводе денежных средств. При импортных операциях в рамках Таможенного союза не нужно заполнять декларацию на импортируемый товар, можно лишь предъявить товарно-транспортную накладную, которая не подлежит никаким заверениям и которую легко подделать. Для прекращения подобных операций, Центробанк обязал банки проводить их проверку. Согласно новым правилам, одной накладной теперь будет недостаточно. Необходимо будет раскрыть информацию обо всех участниках сделки.
До конца марта в пилотной зоне, куда вошли Дальневосточное, Северо-Западное и Южное таможенные управления, будет проводиться тестирование экспериментального образца комплекса программных средств «Прототип портала "Морской порт"». Цель создания этого комплекса программных средств — улучшение взаимодействия между участниками внешнеэкономической деятельности, государственными органами контроля. Улучшить это взаимодействие планируется с помощью создания единого информационного поля.
Балтийской таможней принято решение с 7 февраля отменить сложившуюся практику проставления служебных отметок на фидерных коносаментах. Исключения составят подконтрольные иным государственным органам грузы, действия в отношении которых установлены Приказом ФТС России № 1996 от 30 сентября 2011 года. В самой Балтийской таможне от комментария корреспонденту ПРОВЭД отказались, хотя, по последней информации, на посты направлено письмо с разъяснением, что пока отметки проставляются по желанию перевозчика.....
В продолжение начатого ранее разговора, публикуем мнение Галины Галкиной, руководителя отдела по морскому направлению ООО «Экспертный консалтинг».
Положение о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания (далее - судов), а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами, утвержденное приказом ГТК РФ от 12.09.2001 № 892 (далее - Положение)
Пункт 22.
Капитан судна (лицо, им уполномоченное) для проведения таможенного оформления и таможенного контроля судна при приходе представляет сотруднику таможенного органа, входящему в состав комиссии, следующие документы
в двух экземплярах:
- Общую декларацию;
- Декларацию о грузе;
- Декларацию о судовых припасах;
- Декларацию о личных вещах членов экипажа;
- Судовую роль;
- список пассажиров;
- накладные CN 37;
- справку о наличии валюты и валютных ценностей в судовой кассе;
- список оружия и боеприпасов;
- список лекарственных средств, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества;
- судовые манифесты - на все грузы (товары).
Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза этими судами, утвержденной приказом ФТС России от 19.07.2013 № 1349 (далее - Инструкция) установлено следующее.
Пунктом 14:
Разрешение на разгрузку оформляется путем проставления в декларации о грузе (судовом манифесте) отметки «Разгрузка разрешена» с указанием «За исключением товаров, перемещаемых по транспортным (перевозочным) документам NN» (в случае выявления товаров, запрещенных к ввозу на таможенную территорию, а также товаров, ограниченных к ввозу на таможенную территорию, на которые перевозчиком не представлены необходимые разрешительные документы), которые заверяются подписью, оттиском личной номерной печати (далее - ЛНП) с проставлением времени и даты.
Начальник таможенного поста или уполномоченное им должностное лицо запрещает разгрузку товаров и/или выгрузку транспортных средств международной перевозки, находящихся на судах, в отношении которых не представлены все необходимые для проверки товаров документы и сведения, а также имеют место признаки нарушения таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле, путем проставления в декларации о грузе и соответствующем транспортном (перевозочном) документе (документах) отметок «Ввоз запрещен» (в отношении запрещенных к ввозу на таможенную территорию товаров), которые заверяются подписью, оттиском ЛНП с проставлением времени и даты.
Пунктом 18:
б) В экземплярах декларации о грузе (судовых манифестах), почтовых накладных сдачи на почтовые отправления, подлежащие выгрузке в портах Таможенного союза, проставляет штамп «Груз таможенный», указывает место выгрузки товаров в порту прибытия (заявленное перевозчиком) и заверяет штамп и отметки оттисками ЛНП; по просьбе (устной или письменной) перевозчика в экземплярах транспортных (перевозочных) документов (в необходимом количестве оригиналов) на товары, подлежащие выгрузке, проставляет штамп «Груз таможенный» и заверяет его оттиском ЛНП.
к) по завершении совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля судна возвращает перевозчику один комплект представленных документов (по одному экземпляру) с отметками таможенного поста.
Количество экземпляров документов с отметками таможенного поста по просьбе перевозчика может быть увеличено.
Из положений вышеуказанных пунктов следует.
1. Морской агент для оформления прихода судна представляет в т/п Центральный 2 экземпляра документов указанных в пункте 22 Положения.
2. Коносаменты (фидерные коносаменты, морские накладные) представляются в количестве, определяемом перевозчиком, только для осуществления санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора, в порядке, установленном Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных органов, расположенных в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, при проведении транспортного контроля и проверке документов, необходимых для осуществления санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора, утвержденной приказом ФТС России от 30.09.2011 № 1996 (Глава VI. Особенности проведения санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора в воздушных или морских (речных) пунктах пропуска).
Штампы и отметки в экземплярах коносаментов (фидерных коносаментов, морских накладных) проставляются согласно порядку, установленному настоящей Инструкцией.
3. Разрешение на выгрузку оформляется проставлением штампа (отметки) «Разгрузка разрешена» в экземплярах декларации о грузе (судовых манифестах).
4. Штамп «Груз таможенный» проставляется в экземплярах коносаментов (фидерных коносаментов, морских накладных) только по просьбе (устной или письменной) перевозчика. Т.е. таможенный орган обязан поставить штамп только по просьбе.
5. Проставление штампа «Груз таможенный» в экземплярах декларации о грузе (судовых манифестах) (п.18 Инструкции) является избыточным. Т.к. в указанных документах проставляется штамп (отметка) «Разгрузка разрешена».
Таким образом, в настоящее время обязательное представление коносаментов (фидерных коносаментов, морских накладных) таможенному органу в месте прибытия товаров требуется только для осуществления должностными лицами таможенных органов санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора в морских пунктах пропуска в соответствии с Инструкцией…, утвержденной приказом ФТС России № 1996.
Комитет Государственной думы РФ по бюджету и налогам в ближайшее время рассмотрит вопрос о распоряжении ФТС России товарами, задержанными и изъятыми таможенными органами. Законопроект касается вопроса полномочий по реализации или уничтожения изъятыми таможенными органами товара.
Решением Коллегии ЕЭК от 11.02.2014 N 19 внесены изменения в Решение КТС от 07.04. 2011 N 607. В соответствии с изменениями в новой редакции изложена форма ветеринарного сертификата на ввозимые на территорию ТС кормовые добавки для кошек и собак, а также готовые корма для кошек и собак, прошедшие термическую обработку. В частности, в сертификате теперь должно быть отражено, что консервированные корма не содержат ботулинический токсин. Предусмотрено, что до 1 октября 2014 года для ввоза на таможенную территорию Таможенного союза подконтрольных товаров применяются как ветеринарные сертификаты, предусмотренные решением КТС 607, так ветеринарный сертификат, утвержденный данным решением. Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования. Документ опубликован на официальном сайте ЕЭК 11.02.2014.
Решением Коллегии ЕЭК от 11.02.2014 N 18 внесено дополнение в главу 37 Единых ветеринарных требований, предъявляемых к товарам, подлежащим ветеринарному контролю (надзору), утвержденных Решением КТС от 18.06. 2010N 317. В соответствии с дополнением консервированные корма для кошек и собак не должны содержать ботулинического токсина. Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования; Документ опубликован на официальном сайте ЕЭК 11.02.2014.
06 февраля 2014 года в Центральном таможенном управлении состоялась пресс-конференция начальника Управления Сергея Николаевича Прусова, посвященная итогам работы в 2013 году и задачам на 2014 год.
Склад, Погрузчик, Аптека
Я был поражён, увидев, как демонстранты в Мадриде несут лозунг: «Борясь с Франко, мы были лучше».
Луис Бунюэль
Культур-мультур
Рубль отметил свежее дно к евро
На минувшей неделе зима продолжила напоминать о своём коварстве в разных частях света – впрочем, к ней примешивались и человеческие гадости. На Японию обрушились могучие снегопады – которые сразу вызвали массовые ДТП и, как следствие, жертвы: на их фоне отмена многих авиарейсов выглядит лишь мелкой неприятностью. В России тоже снегопады – местами весьма своеобразные: на Омск повалились тёмно-серые хлопья – местные жители давно привыкли к таким "радостям" от местной ТЭЦ, но чиновники делают вид, что всё в порядке. В Штатах подсчитали потери от морозов – на сей момент только прямые убытки за январь оценены в 3.5 млрд. долларов, а косвенные и вовсе с трудом поддаются расчёту: есть подозрение, что всё это отразится на темпах экономического роста по итогам первого квартала. Во французском Провансе возле популярного бальнеологического курорта из-за массового падения камней с окрестных холмов и гор поезд сошёл с рельсов – погибли две женщины, гражданки Великобритании и России. Катастрофа военно-транспортного самолёта в Алжире привела к гибели 102 человек. В саудовской Медине в гостинице для паломников случился крупный пожар – десятки погибших, в основном египтяне, отравившиеся угарным газом. У нас продолжается череда происшествий с участием возомнивших себя сверхлюдьми стрелков – на сей раз пьяный сатанист ворвался в кафедральный собор Южно-Сахалинска и расстрелял прихожан (двое погибших, есть раненые): при ближайшем рассмотрении он оказался "родновером", т.е. неоязычником – среди таких популярны брутальные взгляды (они уверены, что "право имеют", а вовсе не "твари дрожащие" – подобные ненавистным христианам).
В Ираке торжество демократии принимает порою причудливые формы – так, около города Самарра находился лагерь боевиков, где на вполне регулярной основе готовились смертники на все случаи жизни: и вот в прошлый понедельник во время обучения свежей партии шахидов случилась досадная накладка – наглядное пособие в виде заминированной автомашины внезапно взорвалось, убив свыше двух десятков головорезов; после этого доблестные солдаты регулярной армии прибежали на звуки и арестовали ещё столько же оставшихся в живых – надо полагать, ранее они и не подозревали, что у них прямо под носом находится подобное учреждение, не так ли? Китайский луноход "Нефритовый заяц" замёрз на Луне во время двухнедельной ночи – и помер. Околополитические подвиги народонаселения в целом вполне привычны – например, боснийцам тоже наконец всё надоело (в частности, безработица то ли под 30%, то ли под 40% - подобное расхождение в числах само по себе весьма симптоматично), и они стали бузить. Бразильцы занимаются тем же давно и регулярно – на сей раз они возмутились идеей поднять тарифы общественного транспорта: власти быстро от неё отказались, но публика всё равно стала метать коктейли Молотова – теперь ей, видите, захотелось "реформ" как таковых (мол, коррупция одолевает – всех долой!). А в ЮАР особо крушить уже нечего – впрочем, правящая семья (вернее, там целый клан – не счесть жён и детей у президента) талантлива во всех отношениях: сын Джейкоба Зумы устроил ДТП с жертвами – а его державному отцу не до того, ведь он потратил 18 млн. баксов казённых денег на "улучшение системы безопасности" своей любимой виллы и теперь наслаждается результатами.
Этот процесс (наслаждения результатами) грозит также швейцарцам – у них прошёл референдум, на котором жители высказались за введение квот на мигрантов, включая таковых из ЕС (ибо последние давно уже зачастую вовсе не европейцы по этническому происхождению, чему нормальные граждане далеко не рады): Евросоюз в ярости – чиновники грозят конфедерации разными карами, включая введение ответных барьеров и затруднение передвижения швейцарцев по Европе; а мы рискнём предположить, что в ближайшие годы (особенно после начала очередной волны глобального кризиса) такие настроения будут становиться всё популярнее во всех развитых странах – и это прекрасно, как бы ни визжали в ответ всеразличные красные и леволиберальные поборники толерантности и мультикультурализма. Пока же означенные поборники заняты другим скандалом – украинские чекисты подслушали и разместили в интернете запись беседы помощницы госсекретаря США Виктории Нуланд с послом в Киеве: то, что там обсуждались возможные кандидаты на сладкие посты в чужой для них стране, никого особо не шокировало (ну разве совсем уж наивных чукотских юношей) – однако мадам была в процессе общения весьма несдержанной в выражениях, в частности употребив выражение "fuck the EU" ("exactly!" – поддержал посол), которые вызвали в ЕС гм… смешанные чувства. Германии опять пришлось исторгать возмущение – а Госдеп решил попаясничать в ответ: известно, мол, что храбрая Вика в молодости 8 месяцев проработала на российском торговом судне – и вот результат. Похоже, Сноудена скоро забудут – тут и без него материалов о нравах в верхах выше крыши: высокий эуропейский культур-мультур на выезде!
Богатые тоже плачут
Денежные рынки. Новоиспечённая глава ФРС США Джанет Йеллен выступила с первыми отчётами в обеих палатах Конгресса – ничего особо интересного она не сказала, по сути затвердив тезисы предыдущих спичей Бена Бернанке. К чему политиков подготовил её коллега Ричард Фишер – он заявил, что мрачноватые трудовые отчёты декабря и января вызваны скверной погодой: мол, "даже монетарная политика не может противостоять природе" – какой сюрприз! Центробанки Индонезии, Южной Кореи, Швеции и Исландии ничего не поменяли в своих денежных политиках – как и ожидалось. Штаты в очередной раз упёрлись в потолок госдолга – к концу февраля у Казначейства кончались деньги: озабоченные опять писали о скором дефолте и "крае пропасти" – хотя давно пора привыкнуть, что всё это лишь шаманские пляски, ибо худшего исхода никто не допустит; вот и на сей раз договорились. Конституционный суд Германии изучает свежие новации ЕС – для начала он счёл незаконной программу выкупа ЕЦБ облигаций проблемных стран; 18 марта будет вердикт по поводу стабфонда еврозоны – пока всё это не актуально (евро-периферия нынче растёт даже круче благополучных стран), но когда в этих мерах возникнет реальная надобность, подобная жёсткость будет совсем некстати для всех, включая саму Германию (паралич её экспорта в бедствующие страны Старого Света станет кошмаром для немецкой экономики). Греция заявила, что у неё профицит бюджета, и поэтому новые займы ЕС ей не нужны вовсе (хотя неплохо бы изменить условия выплат по существующим кредитам) – зная об особенностях статистики Эллады (та обычно имеет слабое отношение к реальности), начальство ЕС терзается смутными сомнениями. Агентство S&P понизило прогноз рейтинга Турции из-за волнений в ней; рейтинг Украины по той же причине опустили ниже плинтуса – всё это ожидаемо, логично и вполне бессмысленно.
Валютные рынки. Мягкость выступления Джанет Йеллен в Конгресса способствовала падению доллара против всего вокруг – исключением стал лишь его австралийский собрат, которого подкосил очередной негатив с рынка труда. Оптимистичный квартальный инфляционный отчёт Банка Англии подбросил фунт. Казахстан пошёл обычным для развивающихся экономик путём, девальвировав свою валюту (тенге) – только проделал это одним ударом и сразу на 20% с гаком. Рубль отметил свежее дно к евро (48.5) – и последствия его нестабильности уже потихоньку появляются: очередным стало решение одного из ведущих сотовых операторов страны поднять цены на звонки в роуминге – что характерно, расценки выросли сразу в полтора раза, хотя рубль обесценился явно не настолько (говорится ещё о повышении качества услуг, ну да это проверить нелегко). Мы уже писали, что девальвация объективно назрела (и давно, между прочим) – вот только способ и время для неё выбраны крайне неудачно. Во-первых, такие вещи лучше делать одномоментно – как казахи и поступили: иначе период обесценения рубля превращается в праздник спекулянтов и кошмар рядовых потребителей. Во-вторых, ныне очень неподходящий момент, потому что наши экспортные товары (нефть, газ, металлы, пшеница) стоят на месте или падают в цене (Газпром вот снова прогнулся – теперь перед греками, но те недовольны и требуют более весомых скидок) – тогда как важные импортные позиции (молоко и мясо) именно сейчас бурно дорожают: это значит не только то, что торговый баланс вряд ли заметно улучшится, но и что подорожание товаров в магазинах в ближайшие месяцы будет сильнее ожидаемого (девальвация плюс взлёт цен) – причём это касается весьма чувствительных для настроений народонаселения товаров. Конечно, всё это нужно было делать 1-2 года назад, когда сырьё лишь взошло на пики, а еда всё ещё была дешёвой и даже дешевела дальше – но увы, как обычно, у нас всё делается спонтанно, глупо и несвоевременно…
Фондовые рынки. Падёж йены порадовал Токийскую биржу, которая достигла недельного пика; Европа и Америка были ещё сильнее – особенно после спича Йеллен; нас все эти радости касаются мало – чуть что, российский рынок валится к низам 2011/13 годов. Отчёт Cisco показал падение и прибыли, и выручки – но рынок боялся ещё худшего; у PepsiCo дела обстоят получше – хотя тут как раз многие ждали более оптимистичных прогнозов. Зато Renault оптимистичнее некуда – резко вырос спрос на бюджетные автомобили Dacia, отчего и в целом показатели фирмы в 2013 году улучшились. Хороши европейские банки: Commerzbank и Lloyds вернулись из убытков в прибыли – и их ожидания достаточно радужны. Весьма оптимистичен также штатовский страховщик AIG – к тому же он взметнул ввысь дивиденды. Среди унылой картины, нарисованной всемирными гаджетниками, оптимизмом выделяется Lenovo – однако причиной ему послужили не модные смартфоны да планшеты, а допотопные компьютеры (и десктопы, и ноутбуки), где фирма уверенно лидирует в глобальном масштабе. Как сообщило руководство Apple, оно было шокировано падением акций после выхода отчёта фирмы – да настолько, что сразу бросилось оные акции скупать: и остановились, лишь потратив на это 14 млрд. долларов (а всего за последний год скуплено бумаг на феерические 40 млрд.) – как видно, богатые, хотя и тоже плачут, делают это как-то по-своему.
HTC и Nokia урегулировали затяжной спор о том, что первая регулярно ворует инновации второй (вернее, покупает лицензии, но пользуется ими, мягко говоря, не вполне канонично) – теперь придётся платить компенсацию, иначе телефонам нарушителя грозились поставить барьер на пути к самому лакомому рынку, американскому. Меж тем, на нашем рынке терпит бедствие Samsung – за прошлый год его доля в России сжалась с 35% до 21%: китайские конкуренты предлагают сопоставимые по начинке, качеству и надёжности смартфоны по много более низкой цене – причём уже не помогает и падение маржи корейцев (получаемый ими процент дохода от продаж пал в полтора раза), так что придётся менять ценовую политику; видимо, вскоре такая участь поджидает и Apple. Французы вошли во вкус наказывания Google – штрафы последнему выписываются уже едва ли не еженедельно: за неуплату налогов, за нарушение прайвеси и т.д. Ширятся и кражи персональных данных – очередной жертвой стал банк Barclays, у которого увели и сразу продали базу на 27 тыс. клиентов: регуляторы каждый раз налагают штрафы на фирмы (за разгильдяйство) – но их размер так мал, что те предпочитают ничего не менять, плюя на репутационные издержки. Ещё Barclays поднял план увольнений – вместо намеченных 7 тыс. сотрудников он сократит 10-12 тыс.: кризис!
Товарные рынки. Нефть продолжает отыгрывать разницу между сортами: Brent вяло колебалась, тогда как WTI установила свежий зимний пик – в результате спрэд сократился до 8 баксов за бочку. Ещё бодрее природный газ в США – взмыв ввысь из-за затянувшихся холодов, он добрался до 210 долларов за 1000 кубометров: но тут прогноз погоды стал благоприятнее – и цена за считанные дни рухнула в 160 (т.е. сразу на четверть). Промышленные металлы выглядят очень бледно – особенно слаб алюминий, тусующийся возле свежего 5-летнего минимума своей цены. Куда веселее драгметаллы – особенно золото, отскочившее аж за 1320 баксов за унцию. Пшеница и кукуруза продолжают осторожно корректировать прежнее падение; туда же ползут рис и растительное масло – зато овёс, напротив, решил отдохнуть от долгого подорожания; бобовые и их производные (например, соевый шрот) продолжают расти в цене, а рапс – падать. Продукция животноводства в последнее время бурно дорожала – что в общем-то не прекратила делать и доныне: мясо и молоко стоят у самых своих пиков. Веселье сахара длилось недолго – зато кофе укрепилось у достигнутых мощным ударом новых рубежей; какао, фрукты и хлопок продолжают дорожать. А в целом рынок выглядит гораздо оживлённее, чем недавно – возможно, кое-какая инфляция базовых товаров летом-осенью станет вполне возможной: хотя, конечно, до темпов 2008 года она вряд ли доберётся.
Японское оружие
Азия и Океания. В Японии в январе индекс экономических наблюдателей уменьшился – причём опережающий индикатор резко сжался и нырнул под 50 пунктов. Потребительское доверие также сократилось: в ноябре было 42.5 пункта, в декабре – 41.3, а в январе – уже 40.5. Банковский кредит застопорился на отметке +2.3% в год – с учётом инфляции это очень хило, особенно если принять в расчёт безумную эмиссию. Баланс текущих операций по итогам прошлого года оказался худшим аж с 1985-го; торговый дефицит тоже плох – причём в год резкого падения йены он даже удвоился (10.6 трлн. йен после 5.8 трлн. годом ранее), а по темпу роста экспорт сильно уступил импорту. Из всего этого вытекает очевидный вывод – радости тамошней экономики носят временный характер и неустойчивы: уже сейчас они начинают сдуваться – а когда поднимется налог с продаж (с 1 апреля, в ожидании чего потребители ускоренно покупают всё, что можно), ситуация станет совсем кислой. Машиностроительные заказы в декабре рухнули на 15.7%, а годовая прибавка ужалась до 6.7% (в йенах – т.е. в долларах был мощный спад). Если учесть и спад активности сферы услуг, то ситуация станет сложной. В ответ начальство Страны восходящего солнца ввело новый стимул – отменив старые запреты на выпуск и продажу оружия (чтоб поднять ВПК): промышленники там горазды на сложную технику, что станет проблемой для мировых лидеров торговли оружием.
В Австралии улучшается деловое доверие, а пузырь недвижимости продолжает пухнуть: ипотека расширяется – особенно спекулятивная (в ноябре +2.0%, в декабре ещё +2.9%), а средняя цена на жильё в октябре-декабре подскочила ещё на 3.4% в месяц и 9.3% в год, достигнув феерических 538.3 тыс. австралийских долларов (в Сиднее +4.7% и +13.8%). Рынок труда валится – в январе безработица опять росла, причём активно лишаются работы те, кто трудится на условиях полной занятости: работодатели предпочитают краткосрочных контрактников. И всё это вовсе не радует австралийцев – их настроения ухудшаются с каждым месяцем, а соответствующий индекс по версии Westpac валится со всё большей скоростью (в январе -1.7% в месяц и -2.2% в год, в феврале -3.0% и -7.5%). Отметим скромненькие показатели промышленного производства Малайзии (зато её ВВП ускорился до +5.1% в год в октябре-декабре, а в целом за 2013 год он возрос на 4.7%), Индии и Турции и улучшение торгового баланса Индии: из-за государственных запретов ввоз золота и серебра рухнул на 77% – отчего импорт пал, и дефицит сократился. Уменьшилась и инфляция – потребительские цены вспухли на 8.8% в год в январе после декабрьских +9.9% (еда притормозила). Проснулся Китай – торговый профицит в январе вырос сильнее ожиданий, хотя у экспертов опять есть сомнения в достоверности статистики: возможно, реальные дела там похуже. Инфляция осталась на уровне +2.5% в год – а цены производителей ускорили спад (-1.6% после -1.4%).
Европа. В конце прошлого года ВВП Эстонии и Латвии замедлили годовой рост до минимума с 2010/11 годов; в Норвегии (без островов), напротив, мини-улучшение – как и в Австрии и Нидерландах; солидный прогресс в Италии и Португалии. Лидеры хороши: у Франции +0.3% в квартал и +0.8% в год, в Германии +0.4% и +1.4% - у обеих стран отмечен взлёт экспорта и приятная динамика трат потребителей и правительств; в целом за 2013 год экономики прибавили 0.3% и 0.4% соответственно; у еврозоны +0.3% и +0.5% в финальной четверти 2013 года – за который в целом вышло -0.4%. По данным NIESR, ВВП Британии в ноябре-январе ускорился до +0.8% в квартал. Промышленное производство Финляндии в декабре было мрачно (-2.2% в месяц и -5.2% в год), как и в Италии (-0.9% и -0.7%) – зато у греков позитивный сюрприз (+3.3% и +0.5%): но у всех стран по итогам 2013 года в целом схожие числа (-3.4%, -3.6% и -3.0%); у французов всё спокойно (в декабре -0.3% и +0.5%), а в целом по еврозоне -0.7% и +0.5%. В феврале доверие инвесторов в еврозоне от Sentix нежданно улучшилось – оценка текущей ситуации лучшая с августа 2011 года. Испанская экономика получила импульс от взлёта туризма в прошлом году – в целом +6%, в том числе по визитёрам из России +32%. Цены продолжают потихоньку укрепляться: например, в Норвегии годовой рост в январе составил 2.1% после 1.8% месяцем ранее; впрочем, в Германии и Испании пока всё без изменений – годовая прибавка CPI остаётся на уровнях +1.2% и +0.3%; в Нидерландах продолжается замедление. Зато у них ускорился спад розницы – как и в Финляндии; в Британии, согласно Торговой палате, продажи в магазинах взлетели в январе на 5.4% в год, в том числе по интернету – на 19%: слишком многие потребители ожидали скидок, отчего в декабре были пассивны – зато в начале нового года наступило резкое (но, видимо, недолгое) улучшение. В Греции продолжает расти безработица – к началу зимы её уровень достиг фееричных 28.0%.
Америка. Промышленное производство в США в январе упало на 0.3% - а если отбросить резко взлетевший из-за холодов коммунальный сектор, то всё плохо (обрабатывающий сектор -0.8%); загрузка мощностей падает – это при том, что числа прежних периодов пересмотрели сильно вниз. Настроения малого бизнеса в США от NFIB остаются тревожными – мини-улучшения не меняют общей картины, которая заметно хуже предкризисной. Промышленное производство Мексики в прошлом году сократилось на 0.7% - хотя обрабатывающий сектор чувствовал себя получше (+1.4%); инфляция там продолжает усиливаться – потребительские цены в декабре возросли на 0.9% в месяц и 4.5% в год; цены производителей – на 0.5% и 2.0%. Оптовые цены в Аргентине в начале года ускорились до +19.2% в год – учитывая масштаб фальсификаций в этой стране, реально там должно быть что-то вроде 30-40% роста. Потребительский кредит в декабре в США подскочил явно сильнее ожиданий – впрочем, под конец года это обычное дело (из-за мощных покупок и, как следствие, взлёта задолженностей по кредитным картам). Настроения американцев чуть успокоились после январского ухудшения – но особого прогресса не видно. Число новостроек в Канаде в январе уменьшилось круче прогнозов – к радости тамошнего начальства, хотя могучий пузырь недвижимости всё же сохранился. Покупки в сетях магазинов в США продолжают ухудшаться и в феврале – отчасти из-за погоды, но в основном из-за слабости частного спроса. Розничные продажи в январе упали на 0.3%, да и декабрь пересмотрели вниз – если учесть реальную инфляцию, то душевые продажи на дне с ноября 1963 года, т.е. более чем за полвека. В Бразилии розница в плюсе на 4.0% в год – но было-то +7.0%, так что и тут замедление налицо.
Россия. Федеральный бюджет в январе сведён с профицитом в 9.3% ВВП – так обычно и бывало раньше, но в прошлом году там был дефицит в 1.2% ВВП: всё это, впрочем, чистая арифметика – доходы и расходы перекидываются с одного месяца на другой, но итоги года остаются прежними. Продолжает потихоньку замедляться потребительский кредит – на начало года задолженность по нему была на 29.5% выше, чем год назад: это очень много, но всё же минимально с июля 2011 года. Но тут, конечно, в основном говорят про Олимпиаду, а не экономику – но это не особо интересно: как всегда, ура-патриоты размазывают сопли и грозят карами врагам, а последние гундят и обвиняют власть во всех смертных грехах (некогда известный сатирик даже сравнил юную российскую фигуристочку с германским атлетом, умножившим славу Гитлера на играх 1936 года) – всё привычно, как и фотография прикорнувшего на открытии Медведа вполне традиционна для сего персонажа. Иностранцы тоже предсказуемы – все ведущие страны прислали корреспондентов в единственный сочинский гей-клуб (одни только бибисишники заявлялись аж 4 раза), чей глава с растущим раздражением объяснял, что его никто не запрещал, не штрафовал и не изгонял: вопрошатели разочарованы. А самым занятным персонажем Сочи стал американский бобслеист – сначала он таинственным образом оказался заперт в сортире в своём номере, но мужественно взломал дверь, а затем вместе с коллегами застрял в лифте: публика (в том числе в самих США) вовсю потешается над похождениями бедолаги – гадая, какие беды предстоят ему дальше.
Сергей Егишянц
Некоторые моменты хороши, некоторые еще лучше, а о нескольких даже стоит написать
Чарльз Буковски
***
Полная версия выпуска тут:
- Блог пользователя - Алексей Емеличев
- 4281 просмотр
