Калифорнийский стартап тестирует доставку четырёхколёсными роботами


Аватар пользователя Анна Титова

20161804205228.jpg

Трое основателей стартапа Dispatch работали ранее над искусственным интеллектом. До создания прототипа один из основателей провёл опрос среди других стартапов и небольших магазинов на тему возможного использования беспилотных курьеров и получил позитивный отклик. После этого команда присоединилась к акселератору в Китае и начала работать с прототипом, который на первом этапе выглядел как инвалидное кресло с холодильником. 

Вскоре стартап поработал с дизайном и сделал «Carry». Теперь два таких четырёхколёсных робота-курьера доставляют товары в кампусах Колледжа Менло и Университета штата Калифорния в Монтерей-Бэй. Аппарат самостоятельно выбирает маршрут, ездит со скоростью пешехода и использует камеры и лидар для объезда препятствий. С каждой поездкой робот становится умнее. 

В каждом роботе-курьере есть четыре отдельных контейнера для посылок общей массой не более 45 килограммов. Студент в кампусе получает уведомление на смартфон о том, что курьер в пути, и специальный код для того, чтобы открыть ящик. 

20161804210143.jpg

Кампусы колледжей стали идеальными площадками для тестирования роботов. С одной стороны, это относительно закрытые территории, с другой — там много пешеходов, велосипедистов и скейтбордистов. Но нужно расширять возможности робота, и разработчики планируют создавать курьеров с особым дизайном в зависимости от окружения. То есть версии для города могут выглядеть совсем по-другому.

Dispatch также думают о том, чтобы объединить силы между роботами-курьерами и беспилотными автомобилями. В будущем они могут стать частью инфраструктуры доставки. Стартап уже получил 2 миллиона долларов инвестиций. 

Идея доставки с помощью подобных роботов не нова. В 2015 году сооснователи Skype разработали передвигающегося по тротуарам робота-курьера. Эти роботы ездят со скоростью 6,5 км/ч и способны принести адресату два пакета общим весом около 9 кг. Себестоимость доставки вышла ниже любой другой курьерской службы типа «последняя миля» в 10 раз. Эти роботы автономны на 99%, оставшийся 1% — это оператор, который следит за роботом и может в любой момент перехватить управление. 

Источник: geektimes.ru