Халяльная логистика

Первым портом Европы, предлагающим особую логистику халяль, стал в 2006 г. Роттердам (Нидерланды). Это можно объяснить тем, что исторически Индонезия, требования по сертификации халяль в которой мягче, чем в Малайзии, была голландской колонией.

Специализированная фирма Eurofrigo в порту Роттердама прошла сертификацию в HAC (Halal Audit Company) и теперь может заниматься складированием и транспортировкой продуктов халяль. У этой компании есть две особые холодильные камеры, ориентированные в первую очередь на хранение мяса. Их площадь такова, что размещение там даже нескольких тысяч тонн халяльного мяса не является проблемой. Оснащение порта весьма способствует экспорту голландской говядины.

В 2010 г. конкурент Роттердама – французский порт в Марселе получил малазийский сертификат халяль, заключив договор с портом Киланг в Малайзии. Таким образом, Марсель обрел доступ к бразильскому экспорту в Европу и в страны Магриба халяльной говядины и птицы. Помимо этого, через Марсель пошли потоки контейнеров с халяльной продукцией из Китая и Малайзии.

Босния, которая не располагает морскими портами, сертифицировала по халяль грузовой аэропорт Сараево. Боснийский агент по перевозкам из Тузлы – HalalQualityCertification и логистическая компания Intersped D.D, получив сертификат халяль, вместе с ним приобрели и значительную часть грузопотока.

В Европе готовятся к перевозкам продукции халяль бельгийский аэропорт Льеж и аэропорт Люксембурга.

Общие требования к оборудованию, ингредиентам и вспомогательным материалам

Используемое для производства продуктов халяль оборудование не может находиться в контакте с неразрешенными материалами (харам) и даже в одном помещении с техникой, которая использовалась для изготовления нехаляльной продукции. На нем не должны быть ранее произведены нехаляльные продукты питания.

http://www.myaso-portal.ru/stati-Itervju/khalyal-dvizhet-rynkom/

*******

«Халяль логистика – это процесс управления потоком материалов и информации через всю систему поставок, в соответствии с халяль стандартами», – сказал Марко Тиеман, председатель технического комитета по халяль логистике Международного альянса единства халяль (International Halal Integrity Alliance), добавив, что  Международный альянс единства халяль разработал свой стандарт по логистике, под названием IHI AS01. Основной принцип халяль логистики, как он объяснил, заключается в том, что халяль продукты должны быть отделены от нехаляльных продуктов, не соприкасаться с ними, чтобы гарантировать соблюдение требований мусульманских потребителей.

Например, товарный склад. Халяльный и нехаляльный груз в нем должны быть физически отделены через весь процесс. Халяль продукты должны иметь отдельную зону хранения или полки, которые четко различаются по цвету, разметке. Также в холодильной камере для охлажденных халяль продуктов должно быть обеспечено специальное место, отделенное физическим барьером.

В плане транспортировки, оборудование, которое прежде использовали для перевозки нехаляльного или неизвестного груза, должно быть подвергнуто ритуальному очищению, прежде чем оно будет использоваться для перевозки халяль продуктов. Халяльные и нехаляльные продукты не должны находиться в одном контейнере.

Что касается упаковки и транспортировки, поддон для перевозки груза, грузовой транспортер и третичная упаковка должны иметь соответствующий значок халяль или код. Такой же знак или код должны иметь и грузовые документы.

«Халяльные товарные склады, транспортные средства для перевозки халяль товаров, халяльные терминалы должны проверяться компетентным специалистом в области соответствия халяль и уполномоченным органом по халяль сертификации. Далее соответствие халяль стандартам поддерживается через внутренний и внешний аудит», – говорит г-н Тиеман.

Также, по его словам, информация о том, что продукт является халяль, должна сообщаться через всю цепь поставок, чтобы стороны знали о тех требованиях, которые должны соблюдаться при обращении с этими продуктами.

http://halalpages.ru/index.php?category=industry&id=1290