Новый закон позволяет возить больше на 10%? ТАК ЛИ ЭТО?

До 15 апреля 2022 года не штрафуемое нарушение общей массы и нагрузки на ось тяжеловесных транспортных средств составляло 2%. Но с 15 апреля 2022 года этот предел был увеличен до 10% согласно Федеральному закону от 15.04.2022 №92.

С первых дней выхода закона началось обсуждение перспектив использования этого изменения на практике. Очевидно, что теперь можно возить больше, но на сколько конкретно?

Ответ на этот вопрос можно получить, смоделировав погрузку с новыми «увеличенными» ограничениями, используя программное обеспечение для размещения груза в кузове транспортного средства. Мы обратимся к программе TruckLoader (www.tlrun.com), функционал которой позволяет удобно и наглядно провести необходимый анализ.

Для начала, смоделируем погрузку транспортного средства без учета нововведений. Возьмем усредненную пятиосную еврофуру снаряженной массой 17,7т. Погрузим максимально возможное количество паллет без перегруза по осям.

Из отчета видим – погружено 27 паллет общей массой 21,6т, нагрузки на оси близки к допустимым, но при этом не нарушены значения установленные в Приложении 2 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200. До 15 апреля 2022 года мы были бы довольны полученным результатом.

Посмотрим, что получится, если мы увеличим разрешенные пределы превышения общей массы и нагрузку на оси тяжеловесных транспортных средств на 10 процентов.

Внесем соответствующие изменения в параметры все той же еврофуры.

Моделируем погрузку. В результате расчета мы видим следующее:

С учетом 10% увеличения ограничений без нарушения законодательства было погружено 24,8т груза. Разница составляет чуть более 3т, это около 15% на данном примере.

Такая погрузка применима на практике, только если информация о грузе и транспортном средстве точно известна. Чтобы обезопасить себя, как и ранее, 2% погрешностью, рекомендуем проводить увеличение на величину до 8%.

Это удобно можно сделать в новом релизе программы TruckLoader с помощью задания величины допустимого перегруза. После этого программа автоматически увеличит все ограничения и оптимально разместит максимум груза в кузове. При этом в отчете о погрузке транспортного средства указывается перегруз, но пишется, что он допустимый, если не превышено заданное пользователем повышающее значение.

Таким образом, с учетом допустимого увеличения ограничений на 8% было погружено 24т груза. Разница составляет около 10%. Такую погрузку можно выпускать в рейс без опасения штрафных санкций.

Подведем итог:

ФЗ 92 от 15.04.2022 позволяет увеличивать загрузку транспорта на 10% и более. С помощью программ моделирования погрузки такое увеличение можно поставить на поток и получить ощутимый стоимостной эффект. В программе TruckLoader есть необходимый для этого функционал, которым уже пользуются наши клиенты.