Кто хочет попасть в номер Коммерсанта, в цветное приложение «Логистика», которое выходит перед ТрансРоссией БЕСПЛАТНО?
Вот вопросы для статьи об утверждении правительством РФ «Стратегии развития внутреннего водного транспорта до 2030 года».:
1) Одна из задач, отмеченных в Стратегии, звучит как перераспределение части грузопотока на внутренний водный транспорт с других видов транспорта. Является ли эта задача приоритетной или же более целесообразной была бы задача увеличения доли высокотарифицируемых, то есть более доходных грузов?
2) За какую номенклатуру в первую очередь водный транспорт может побороться с автомобильным и железнодорожным транспортом? Как можно оценить ценовое преимущество водного транспорта по отношению к автомобильному и железнодорожному в период навигации?
3) Насколько актуальным и перспективным грузом для судоходных компаний являются контейнеры? Что необходимо предпринять для того, чтобы получить значимый объем этой номенклатуры?
Нужны ответы с цифрами. Особенно ценятся ответы про речной транспорт (не знаю, почему).
Ответы можно присылать сразу на irinazinkina@yandex.ru