16 февраля АО "Литовские железные дороги" объявило о введении с 15 марта 2005г. повышающих коэффициентов к тарифам за транзитные перевозки в/из Калининградской области через Литву по основной номенклатуре грузов
Вы здесь
Логист.ру | Чт, 17.02.2005, 18:36
16 февраля АО "Литовские железные дороги" объявило о введении с 15 марта 2005г. повышающих коэффициентов к тарифам за транзитные перевозки в/из Калининградской области через Литву по основной номенклатуре грузов.
Как сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги, на 15% повышаются тарифы на перевозку нефти и нефтепродуктов, черных металлов и скоропортящихся грузов. Удорожание транспортировки одной тонны этих видов грузов по 242-километровому участку Литовских железных дорог составит порядка 3,5%, что в денежном выражении составит от 36 до 42 руб. (при тарифе 242-277 руб.). По оценкам специалистов КЖД, рост транспортной составляющей в конечной цене перевозимых на калининградском направлении товаров при этом составит от 0,3 до 0,35%.
Нефть, нефтепродукты и металлы составляют доминирующую часть в структуре перевозимых КЖД грузов. Нефтепродукты занимают около 60% (примерно 10,5 млн.т. в год) от общего грузопотока дороги.
Одновременно администрация Литовских железных дорог предусмотрела введение понижающего коэффициента 0,9 на перевозку сельскохозяйственной техники, сахара и цветных металлов.
В 2004г. перевозка грузов на калининградском направлении достигла 18,5 млн.т. Соответственно, увеличили объемы перевалки практически все порты и терминалы Калининградской области.
За последний год "Литовские железные дороги" трижды повышали коэффициенты к тарифам на перевозку основной номенклатуры грузов в/из Калининградской области. Так, в феврале 2004г. повышение составило 11%, в ноябре - 15%. В общей сложности, за год, с учетом предстоящей индексации, литовские тарифы на калининградском направлении вырастут на 41%.
Пока специалисты КЖД не связывают предстоящее увеличение тарифов с заявлением министров транспорта Латвии, Литвы и Эстонии, сделанном 3 февраля в Вильнюсе, о необходимости изменения стратегии перевозки российских грузов на балтийском направлении и выравнивании российских железнодорожных тарифов.
© SeaNews
Как сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги, на 15% повышаются тарифы на перевозку нефти и нефтепродуктов, черных металлов и скоропортящихся грузов. Удорожание транспортировки одной тонны этих видов грузов по 242-километровому участку Литовских железных дорог составит порядка 3,5%, что в денежном выражении составит от 36 до 42 руб. (при тарифе 242-277 руб.). По оценкам специалистов КЖД, рост транспортной составляющей в конечной цене перевозимых на калининградском направлении товаров при этом составит от 0,3 до 0,35%.
Нефть, нефтепродукты и металлы составляют доминирующую часть в структуре перевозимых КЖД грузов. Нефтепродукты занимают около 60% (примерно 10,5 млн.т. в год) от общего грузопотока дороги.
Одновременно администрация Литовских железных дорог предусмотрела введение понижающего коэффициента 0,9 на перевозку сельскохозяйственной техники, сахара и цветных металлов.
В 2004г. перевозка грузов на калининградском направлении достигла 18,5 млн.т. Соответственно, увеличили объемы перевалки практически все порты и терминалы Калининградской области.
За последний год "Литовские железные дороги" трижды повышали коэффициенты к тарифам на перевозку основной номенклатуры грузов в/из Калининградской области. Так, в феврале 2004г. повышение составило 11%, в ноябре - 15%. В общей сложности, за год, с учетом предстоящей индексации, литовские тарифы на калининградском направлении вырастут на 41%.
Пока специалисты КЖД не связывают предстоящее увеличение тарифов с заявлением министров транспорта Латвии, Литвы и Эстонии, сделанном 3 февраля в Вильнюсе, о необходимости изменения стратегии перевозки российских грузов на балтийском направлении и выравнивании российских железнодорожных тарифов.
© SeaNews
- 1108 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
