31 января 2003г. Союз Российских Судовладельцев обнародовал примерный план своих основных действий на текущий год.

31 января 2003г. Союз Российских Судовладельцев обнародовал примерный план своих основных действий на текущий год. Как показала практика прошлого года, подавляющее большинство намеченных задач СОРОССу удалось решить, соответственно аналогичного результата можно ожидать и к концу этого года. Цели и задачи СОРОССа достаточно постоянны и традиционны, поэтому никакого кардинального изменения в деятельности Союза в 2003г. не будет.
СОРОСС продолжит реализацию положений Морской доктрины РФ, Концепции судоходной политики РФ, а также подпрограмм “Морской транспорт”, “Внутренний водный транспорт”, “Внутренние водные пути” ФЦП “Модернизация транспортной системы России”. СОРОСС по-прежнему планирует активно принимать участие в заседаниях Морской Коллегии при Правительстве РФ. Приоритетной областью деятельность Союза останется сопровождение принятия и реализации законодательно-нормативных актов, затрагивающих интересы его членов. Среди таких актов следующие законы - Таможенный кодекс, О госполшине, II часть Налогового кодекса (в первую очередь вопросы транспортного налога и НДС), О Российском международном реестре судов, Водный кодекс, О морских портах. Помимо законов в сферу внимания СОРОССа попадают постановления Правительства, Международные конвенции и ведомственные акты.
Помимо активной деятельности в сфере проработки законодательства СОРОСС будет заниматься и непосредственным решением проблем своих членов. В частности, СОРОСС планирует завершить решение вопроса о выполнении требований государственных надзорных органов при перевозке радиоактивных материалов; проработать совместно с ГТК, Минтрансом и другими ведомствами возможность отмены наложенных таможней штрафных санкций на ОАО “ДВМП”; завершить решение вопроса о нецелесообразности использования буксиров судами с подруливающим устройством; проработать с ГТК возможность перевозки судоходной компанией - таможенным перевозчиком товаров, находящихся под таможенным контролем, без применения ДКД по аналогии с ж/д транспортом; проработать возможность отмены приказа ММФ “О введении в действие Положения о проверке знаний командного состава судов ММФ” как устаревшего; внести изменения в распоряжение Росморфлота “Об утверждении порядка организации выдачи разрешений на перевозку и буксировку в каботаже судами, плавающими под иностранным флагом”.
СОРОСС в 2003г. наметил проработать совместно с Минтрансом возможность установления работникам предприятий и организаций Минтранса права на бесплатный проезд на воздушном транспорте один раз в три года при следовании к месту проведения отпуска и обратно в РФ. Также планируется проработать предложения о принятии федеральными органами власти решения, которое, в случае поступления на работу специалиста плавсостава с высшим образованием на судно под иностранным флагом, обязывало бы его компенсировать в доход государства часть средств, потраченных на его обучение в ВУЗе.
Как и в прошлые годы будет проводиться работа по организации и исполнению мероприятий внутренней жизни Союза - подготовка и проведение собраний, советов, секций и рабочих групп СОРОССа; совершенствование системы взаимодействия между Администрацией СОРОССа и филиалами, членами СОРОССа; продолжение формирования информационного Банка законодательно-нормативной базы СОРОССа; отработка вопросов информационных технологий в рамках взаимодействия СОРОССа с Минтрансом и Торгово-промышленной Палатой РФ.

SeaNews