Департамент "Белавтодор" утвердил схему основных и дополнительных маршрутов движения тяжеловесных и крупногабаритных автотранспортных средств (ТКТС) по республиканским автомобильным дорогам.

Департамент "Белавтодор" утвердил схему основных и дополнительных маршрутов движения тяжеловесных и крупногабаритных автотранспортных средств (ТКТС) по республиканским автомобильным дорогам. Об этом сообщили в пресс-службе департамента "Белавтодор". В частности, для упорядочения организации контроля за проездом ТКТС по автомобильным дорогам Беларуси, обеспечения на этой основе сохранности автодорог и дорожных сооружений "Белавтодор" посчитал целесообразным организовать пропуск для въезда и выезда автотранспортных средств общим весом свыше 24 тонн на пограничных пунктах пропуска: "Козловичи", "Берестовица", "Брузги", "Привалка", "Бенякони", "Каменный Лог", "Бигосово", "Новая Гута", "Новая Рудня", "Верхний Теребежов", "Мокраны", а на российском направлении на посты "Езерище", "Лиозно", "Редьки", "Звенчатка", "Селище". Департамент "Белавтодор" также одобрил перечень основных автомобильных маршрутов для пропуска по ним ТКТС с допустимыми весовыми нагрузками в пределах 10 тонн на одиночную ось. Общая протяженность этих маршрутов составляет 3.036 километров. Одобрен и перечень дополнительных маршрутов с ограничениями весовых параметров. Их общая протяженность - 1.202 километра. Анализ транспортных потоков по автомобильным дорогам Беларуси за 2001 и нынешний год показывает рост интенсивности движения грузового автотранспорта, в том числе, тяжеловесного, - констатируют дорожники. Основной объем транзитных перевозок через территорию республики - около 79 процентов - осуществляется по направлению запад-восток. Причем 71 процент всех транзитных перевозок приходится на долю грузового транспорта. В такой ситуации в департаменте "Белавтодор", с одной стороны, стремятся содействовать перевозчикам, с другой - по возможности сократить ущерб, который тяжеловесный транспорт наносит дорожной сети.

ВИРТУАЛЬНАЯ ТАМОЖНЯ