Для привлечения грузов на Транссиб упрощена процедура их таможенного оформления.

Об этом заявил сегодня первый заместитель министра путей сообщения Российской Федерации Вадим Морозов в Хельсинки, где проходит Презентация "Транссибирская магистраль в XXI веке: перспективы развития российско-финского сотрудничества в области железнодорожных перевозок".

Он пояснил, что это сделано в целях привлечения иностранных грузов на Транссибирскую магистраль. Кроме того, осуществлен ряд других мероприятий, облегчающих процедуру пересечения государственной границы Российской Федерации.

В частности, для сокращения времени нахождения транзитных контейнеров в портах и на пограничных станциях введен упрощённый порядок декларирования грузов, перевозимых в контейнерах по Транссибу. По словам Вадима Морозова, теперь не требуется обязательного предоставления счета-фактуры, указания в транспортных и товаросопроводительных документах стоимости товара (при обязательном наличии подробного описания товаров, позволяющего их идентифицировать для таможенных целей). Благодаря этим мерам, простой контейнеров сокращен с 3-5 суток до нескольких часов.

Действие упрощенного порядка таможенного оформления и контроля транзитных товаров, перевозимых в контейнерах по Транссибирской магистрали, распространено на контейнеры назначением в третьи страны на всех направлениях.

Вадим Морозов также напомнил, что сегодня действуют исключительные тарифные условия на перевозку транзитных грузов. Железными дорогами ряда стран, в числе которых находится и Финляндия, и судоходными компаниями, портовыми операторами, экспедиторскими компаниями - участниками Международного Координационного Совета по Транссибирским перевозкам - согласованы средние сквозные тарифные ставки на перевозку внешнеторговых грузов в контейнерах из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в страны Западной Европы через сухопутные пограничные переходы, а также российские порты Балтийского моря. В рамках Координационного Совета на постоянной основе действуют три рабочие группы - по совершенствованию технологии перевозок грузов по Транссибу, по перевозкам на морском участке Транссибирского маршрута и по тарифам.

Все эти меры, по мнению Вадима Морозова, позволили обеспечить перевозки грузов между Европой и Азией с использованием Транссибирской магистрали со сроком в два раза меньшим, чем морским путем.

Вадим Морозов подчеркнул, что "организация перевозок по Транссибирской магистрали в последние годы существенно улучшилась и в настоящее время находится на высоком международном уровне, в частности, по таким показателям, как транзитное время, сохранность грузов, слежение за продвижением контейнеров и предоставление информации об их нахождении".

Виртуальная таможня