Две выставки, состоявшиеся на территории Свердловской области, дали возможность российским перевозчикам, товаропроизводителям и складистам не только заключить контракты, найти партнеров, но и заявить о себе

Две выставки, состоявшиеся на территории Свердловской области, дали возможность российским перевозчикам, товаропроизводителям и складистам не только заключить контракты, найти партнеров, но и заявить о себе, обменяться опытом с коллегами из других городов и регионов по развитию прогрессивных технологий по доставке грузов "от двери до двери".

Специализированная выставка "Логистика. Склад-2004", организованная "Уралэкспоцентром" и проходившая с 8 по 10 сентября в Екатеринбурге, имела целью ознакомить руководителей и специалистов транспортных предприятий Уральского региона с последними достижениями в области транспортировки и складирования коммерческих грузов, а также логистического обслуживания этих процессов. Подобные акценты не случайны: регион пересекают важнейшие магистральные товаропотоки из Европы в Азию; по мере утверждения идеи продления МТК №2 до Екатеринбурга, сюда приходит все новые и новые транспортно-экспедиторские, складские и логистические компании. "Этот процесс закономерен. Значит, нам надо развивать и совершенствовать наработки в транспортной и складской логистике", - отметил на открытии выставки генеральный директор ОАО "Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр" Сергей Шавзис.

Эти цели преследовала проведенная на выставке конференция "Логистика и склад: эффективные технологии". И хотя число ее участников было достаточно скромным, специалистам-складистам было чему поучиться. Организация складского хозяйства с помощью программного обеспечения "1С-Логистика", опыт автоматизации работы склада с применением системы Microsoft Navision, использование стеллажей "MECALUX", штабелеров "PRAMAC" – эти и некоторые другие темы вызвали живой интерес присутствовавших. Как ни странно, но анализ состояния рынка автомобильных перевозок в УрФО или проблемы добровольной сертификации услуг в сфере логистики и складского обслуживания оказались, по мнению участников выставки, не столь интересны. Остается гадать – либо представленная информация не отвечает сложившимся транспортным реалиям региона, либо эти темы общеизвестны и никаких новаций в них не прозвучало…

Параллельно с выставкой в Екатеринбурге в Нижнем Тагиле состоялась выставка-ярмарка железнодорожной и дорожно-строительной техники "Магистраль-2004", проводимая на демонстрационной площадке ФГУП "Нижнетагильский институт испытаний металлов". Участники и гости выставки смогли здесь не только познакомиться с конверсионными разработками "Уралвагонзавода" (такими как колесный экскаватор ЭО-33211АК или гусеничный экскаватор с обратной лопатой ЭО-5126), но и оценить боевые и маневренные возможности выпускаемой на Урале боевой бронетехники. И мирная, и военная продукция уральских промышленников проявила себя на демонстрационной площадке с самой лучшей стороны, сорвав шквал аплодисментов зрителей. О количестве заключенных договоров на поставку демонстрируемой продукции можно лишь догадываться, но генеральный директор ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" Николай Малых в своем выступлении перед журналистами подтвердил факт подписания таких договоров. "Только в первый день выставки таких договоров было заключено несколько", - с удовлетворением отметил он.

По словам Н.Малых, предмет особой заботы "Уралвагонзавода" – увеличение объемов выпуска подвижного состава для Российских железных дорог. Только за восемь месяцев 2004г. завод в 1,3 раза увеличил объемы выпуска железнодорожной продукции, в том числе в 2,6 раза увеличился выпуск цельнометаллических вагонов. В текущем году уральские вагоностроители планируют выпустить 21 тысячу единиц железнодорожного подвижного состава, а затем довести этот показатель до 30 тысяч. При этом на заводе идет разработка и переход к выпуску новых перспективных моделей железнодорожного подвижного состава - таких как облегченный грузовой вагон из алюминиевых сплавов.

В целом проведенные выставки показали, что потенциал уральских промышленных и транспортных предприятий можно использовать с гораздо большей эффективностью. Как отметил присутствовавший на экспозиции "Магистраль-2004" вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Мерсиянов, "…здесь представлено большое количество конкурентоспособной продукции, в приобретении которой весьма заинтересованы российские железнодорожники".

© РЖД-Партнер