Эксперты предсказывают, что с введением обязательного страхования автогражданской ответственности спрос на добровольные виды страхования будет падать. Однако сами страховщики утверждают, что с введением "автогражданки" интерес к "сопутствующим" страховым продуктам только возрос.

Эксперты предсказывают, что с введением обязательного страхования автогражданской ответственности спрос на добровольные виды страхования будет падать. Однако сами страховщики утверждают, что с введением "автогражданки" интерес к "сопутствующим" страховым продуктам только возрос. Правда, пока полисы добровольного страхования докупают в основном владельцы дорогих машин, готовые выложить за страховку сумму, значительно большую, чем того требует государство.

Добровольная достраховка

По мнению пресс-секретаря компании "НИКойл-Страхование" Татьяны Грошевой, падение спроса на полисы добровольного страхования не будет глобальным. "Те, кто страховал по КАСКО (полис страхования КАСКО - угон+ущерб), что называется, "по убеждению", будут продолжать это делать", - отмечает она.

Кроме того, ОСАГО иногда не мешает, а помогает застраховать клиента на дополнительную сумму. "Каждый четвертый клиент, приобретя у нас полис ОСАГО, предпочитает достраховываться до 10 тыс. долларов или 50 тыс. долларов добровольно. Это тоже свидетельствует о том, что интерес к добровольному автострахованию не падает", - подчеркивает Грошева.

Не заметили резких перемен по добровольному автострахованию и в других компаниях. Маркетинг-менеджер по автострахованию компании "Альфастрахование" Владислав Рязанцев замечает, что 30-40% клиентов компании, заключающих договор по ОСАГО, докупают "надстройку" к нему до привычной суммы. "Те, кто покупал полис на 10 тыс. долларов, добавляют до него, те, кто выше, - до своих обычных лимитов", - говорит представитель компании.

Страховщики рассчитывают, что пришедшие к ним автовладельцы, заключившие договор ОСАГО, через какое-то время начнут покупать полисы и по другим видам страхования - имущества, ответственности, жизни.

Но начальник управления по связям с общественностью Российского союза автостраховщиков Андрей Щавелев отметил, что полисы добровольного страхования докупают в основном владельцы дорогих машин, готовые выложить за страховку сумму, значительно большую, чем того требует государство.

Автовладельцы выжидают

Что же касается обязательного страхования, то, по словам Андрея Щавелева, сейчас полисы ОСАГО покупают в основном те автомобилисты, кто собирается пройти техосмотр. Большинство остальных автолюбителей выжидают. "Это как с прохождением техосмотра. Хотя его можно проходить в любое время, автомобилисты предпочитают отложить встречу с ГИБДД на осень, что приводит к лишним волнениям. А в конце года начинают в очереди выстраиваться, номера на руке писать", - отмечает эксперт. Нечто подобное, по его прогнозу, произойдет и с покупкой полисов ОСАГО.

Генеральный директор компании "НИКойл-Страхование" Алексей Разуваев тем не менее фиксирует "достаточно высокий спрос на полисы ОСАГО". По его словам, это обусловлено не только необходимыми мероприятиями, например прохождением техосмотра, но и "осознанным желанием застраховать свою ответственность". Но при этом он отмечает, что такого наплыва клиентов, как после вступления закона об "автогражданке" в силу, уже нет.

Но страховщики делают ставку на будущие продажи и надеются, что ОСАГО позволит им привлечь новых клиентов. Так, в компании "НИКойл-Страхование" признаются, что намерены компенсировать свои вложения в нерентабельный вид бизнеса методом кросс-продаж. То есть убеждать клиентов, покупающих полисы ОСАГО, подключиться к другим страховым продуктам компании.

Справка

Как отличить настоящий полис ОСАГО от поддельного Настоящие полисы печатает только Гознак. Поэтому, если вы увидите на полисе надпись: отпечатано в типографии такой-то - сразу отказывайтесь от покупки. Это фальшивка.

Полис ОСАГО - защищенная продукция (как денежные купюры и ценные бумаги). На бланке страхового полиса есть водяные знаки - аббревиатура РСА (Российский союз автостраховщиков) - они хорошо заметны на просвет.

На оборотной стороне бланка видна "ныряющая" нить: защитная металлизированная полоска встроена внутрь бумаги, однако отдельные участки выходят на поверхность. На просвет видно, что нить сплошная, от края до края бланка. Кроме того, на бланке присутствуют защитные волокна - два видимых и одно невидимое. Оба видимых волокна - красного цвета, однако одно из них неоднородно по толщине.

Кроме того, средством защиты от подделок являются рельефная фоновая сетка на лицевой стороне полиса (создающая эффект объемности) и микротекст, который при ксерокопировании сливается в сплошную линию.

Автотрансинфо