Эстония становится важным звеном в логистической цепочке между транспортными компаниями России и государствами Европейского союза

В Таллинне зарегистрировано представительство российской компании «Евросиб СПб – Транспортные Системы».

На официальной церемонии открытия в Таллинне представительства российской компании, специализирующейся на продаже транспортно-экспедиторских услуг, принимали участие руководители крупных операторских и транспортных фирм Эстонии.

С российской стороны на торжественном мероприятии присутствовали генеральный директор ЗАО «Евросиб СПб – Транспортные Системы» Дмитрий Никитин, директор по транспорту и логистике Павел Лукка и заместитель директора компании Михаил Свердлов.

Аналогичные представительства, входящие в группу компаний «Евросиб СПб – Транспортные Системы», уже успешно работают в Будапеште, Гамбурге, Киеве, Минске, Мурманске, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Омске, Екатеринбурге, Петрозаводске, Пекине, Ташкенте, Челябинске и многих других городах.

Таллиннское представительство «Евросиб СПб – Транспортные Системы» возглавил Юри Адер, ранее долгое время работавший в компании Eesti Raudtee.

Открытие в Эстонии представительства российской транспортно-логистической компании, по мнению российских специалистов, улучшит сотрудничество между бизнесменами двух стран и даст толчок для дальнейшего развития транзитных перевозок между Россией и Европейским союзом.

«Поскольку предлагаемый нами пакет услуг будет гораздо доступнее эстонским предпринимателям, они теперь смогут перевозить свои грузы до «дверей» по территории России или транзитом через Россию», - подчеркнул заместитель директора компании «Евросиб СПб – Транспортные Системы» Михаил Свердлов.

Эстонские компании, увеличив свою добавленную стоимость, смогут более успешно конкурировать на внешних рынках, а также при необходимости перепродавать транспортные услуги.

Одним из приоритетных направлений деятельности компании «Евросиб Спб - Транспортные Системы» является эксплуатация подвижного состава. Сейчас в распоряжении российской компании почти 8 тыс. вагонов, из которых 3,6 тыс. арендуются и около 3 тыс. эксплуатируется в управлении других компаний.

Второе направление деятельности – это экспедирование и все то, что связано напрямую с транспортной логистикой.

«Мы пришли в Эстонию. Это наша политика, которая состоит в том, чтобы находиться максимально ближе к своему клиенту. Мы считаем, что транспортная инфраструктура Эстонии имеет, с точки зрения внешнеэкономических или внешнеторговых отношений России и всего мира, огромный потенциал.

Это совершенно очевидно, поскольку еще в советское время в Эстонии была создана достаточно мощная железнодорожная инфраструктура. Мы сейчас абсолютно убеждены в том, что основные транспортные пути и транспортная логистика зависят не только от воли владельцев портов, но и, прежде всего, от качества предоставляемых им услуг, от желания грузовладельцев, то есть продавца или покупателя грузов, работать через те или иные порты», - сказал Михаил Свердлов.

«Главная задача экспедитора заключается в том, чтобы предоставить клиенту услугу самого высокого качества. И когда, к примеру, стоит вопрос о перевозке какого-то негабаритного груза, мы выбираем, какой порт справится с этой конкретной задачей. У нас уже имеется определенный опыт работы с эстонскими портами.

Мы давно работаем с Эстонией и хотели бы расширить спектр наших услуг и возможностей. Мы всегда предлагаем своим клиентам большой выбор...» - добавил Павел Лукка.

© AS MOLES