Грузовые автопоезда станут длиннее

Выступая на специализированном семинаре, проходящем во Франкфурте, вице-президент и директор службы развития и исследований компании Скания Hasse Johansson привёл интересные цифры, сообщает News line.

Оказывается, трафик по количеству автомобильных грузоперевозок по Европе в ближайшее время может быть снижен примерно на 30%. Помочь снизить нагрузки на автодороги, трафик на автомагистралях и отрицательное влияние на экологию смогут законопроекты, допускающие увеличение длины подвижного состава грузовых автомобилей. По словам Hasse Johansson"а, разрешение на транспортировки для "удлинённых" автопоездов на некоторых отрезках автотрасс не вызовет ухудшения ситуации с безопасностью на дорогах.

Hasse Johansson выступил со своим заявлением на семинаре, проходящем в Германии перед грядущим международным автошоу коммерческого транспорта, которое пройдёт в сентябре в Ганновере.

"Автопоезда длиной до 25,5 метров в длину уже используются для перевозки грузов в странах Скандинавии, и интерес к такого типа автотранспорту растёт и в других странах, в первую очередь в среде покупателей транспорта", - сообщил Johansson. Ведь полезная нагрузка для автопоездов за счёт использования резерва длины может быть увеличена до 60%, - а это, не считая прочих существенных финансовых преимуществ, сможет значительно увеличить доходность перевозок.

Кроме этого, как ожидается, нововведения помогут снизить нагрузки на автодороги и окружающую среду. Усилия, которые западные автомобилестроители принимают в области увеличения степени безопасности движения грузовых автомобилей, наверняка смогут способствовать принятию законопроектов, разрешающих использование перевозчиками удлинённых грузовых автомобильных составов.

На семинаре выступили также Bernd Gottschalk (от немецкой федерации автомобилестроения), Eckhard Cordes (Даймлер-Крайслер), HЕkan Samuelsson (МАН Nutzfahrzeuge) и JosИ Maria Alapont (Ивеко).

© Автотрансинфо
© www.truckmarket.ru