К началу 2004 года планируется открыть сквозной проезд для транспорта от Читы до Хабаровска, с максимальным использованием сети местных и территориальных дорог.

Строительство федеральной автомагистрали "Чита - Хабаровск" ведется в соответствии с планом Росавтодора. Об этом в Хабаровске сообщил первый заместитель главы Министерства транспорта России Игорь Слюняев на совещании, посвященном строительству магистрали "Амур". По словам замминистра, который до совещания побывал в Читинской и Амурской областях, в 2003 году финансирование строительства дороги из федерального бюджета составит более 5,3 млрд. рублей. Сейчас ведутся работы по возведению 62 мостов. В 2004 году необходимо построить более 350 км дороги.

К началу 2004 года планируется открыть сквозной проезд для транспорта от Читы до Хабаровска, с максимальным использованием сети местных и территориальных дорог, отметил Слюняев. Первоначально сквозное движение по дороге будет осуществляться на протяжении 607 км по участкам с асфальтобетонным покрытием, 700 км - с переходным типом покрытия, 456 км - по местной сети автомобильных дорог, 402 км - по строящимся участкам.

Первый заместитель дальневосточного полпреда Геннадий Апанасенко на совещании отметил, что большое внимание необходимо уделить обеспечению безопасности движения и предложил рассмотреть возможность асфальтирования участков дороги, проходящих в населенных пунктах, и подъездов к ним. Строительство автомобильной дороги, названной "Амур", ведется в рамках федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России до 2010 года".

С окончанием строительства магистрали появится возможность двухстороннего сквозного движения от Владивостока до Санкт-Петербурга. От Владивостока до Хабаровска и от Хабаровска до Биробиджана проложена федеральная трасса. Далее хорошая асфальтированная дорога в Амурской и Читинской областях есть лишь на отдельных участках. Трасса "Амур" позволит соединить дороги в единую сеть от Тихого океана до Балтики.

Автотрансинфо