Минтранс и МПС намерены разработать единые схемы развития транспортного комплекса России и, в первую очередь, строительства новых терминалов в морских портах и железнодорожных подходов к ним.

Минтранс и МПС намерены разработать единые схемы развития транспортного комплекса России и, в первую очередь, строительства новых терминалов в морских портах и железнодорожных подходов к ним. Как сообщили в пресс-службах министерств, в пятницу в Москве состоится совместное заседание коллегий Минтранса и МПС, на котором намечается "определить пути решения этой задачи". С докладами выступят первый заместитель министра транспорта РФ, руководитель Государственной службы морского флота России (Росморфлот) Вячеслав Рукша и первый заместитель министра путей сообщения России Владимир Якунин. Как отметил в интервью "Интерфаксу" В. Рукша, "данная проблема имеет исключительно важное значение для России, учитывая то обстоятельство, что основные внешнеторговые грузы проходят по железным дорогам в морские порты РФ". Общие объемы внешнеторговых грузов в 2002 году могут составить до 300 млн. тонн. По словам В. Рукши "более четкое взаимодействие Минтранса и МПС в вопросах нового строительства позволит также более эффективно использовать капитальные вложения". Глава Росморфлота считает, что на совместном заседании коллегий "речь главным образом пойдет о развитии морских портов Санкт-Петербурга, Новороссийска, Мурманска и порта Восточный на дальнем востоке, которые имеют глубоководные причалы, способные принимать суда дедвейтом 50-150 тыс. тонн", в то же время, отметил В. Рукша, "транспортные министерства России намерены активно развивать новые морские порты, в частности порты Усть-Луга и Приморск на Балтике и порт Оля на Северном Каспии". Коллегии транспортных министерств, по словам руководителя Росморфлота, "намерены принять решение о разработке в первой половине 2003 года концепцию единой информационной системы транспортного комплекса России".

АвтоТрансИнфо