На приморском участке российско-китайской границы в связи с быстрым ростом грузопотока создан еще один пограничный железнодорожный коридор.

На приморском участке российско-китайской границы в связи с быстрым ростом грузопотока создан еще один пограничный железнодорожный коридор. Об этом сообщил в понедельник начальник международных сообщений Дальневосточной железной дороги /ДВЖД/ Игорь Мельников. МПС России, отметил он, присвоил железнодорожной станции Камышовая Владивостокского отделения ДВЖД статус "Пограничная передаточная в прямом международном железнодорожном сообщении между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой". Это третий по счету по счету железнодорожный пограничный переход между Россией и Китаем. Один такой "коридор" ранее создан на Забайкальской железной дороге в Читинской области, второй - на станции Гродеково Дальневосточной магистрали в Приморье. Право экспортно-импортных перевозок через станцию Камышовая позволяет предприятию любой формы собственности в России и Китае. Станция Камышовая и стальной путь от нее в Китай, протяженностью 20,3 км, построены в связи с тем, что два железнодородных пограничных коридора уже не справляются с нарастующим двухсторнним потоком грузов. По словам Игоря Мельникова, стабильный поток грузов через новый пограничный переход "Камышовая" ожидается в апреле, после завершения необходимого обустройства нового пункта Федеральной пограничной службы. Ежегодно через Камышовую ожидается перевалка до 3 млн тонн грузов. Соседний с ней железнодорожный переход "Гродеково" планирует в нынешнем году перекрыть показатель в 6 млн тонн.

Виртуальная таможня