На российский рынок логистических терминалов потянулись мировые лидеры

Компания DHL намерена инвестировать в развитие сети своих филиалов и терминалов в России $250 млн. за четыре года. Как заявил председатель совета директоров Deutsche Post (основного акционера DHL) К. Цумвинкель, Россия - благоприятный рынок для его компании. "Мы видим здесь огромные перспективы на будущее. Деятельность в России является важной частью нашей стратегии глобального роста. А инвестиции, которые мы планируем осуществить, демонстрируют нашу уверенность в высоком потенциале рынка экспресс-доставки и логистики". В инвестиционной программе примут участие все четыре подразделения компании DHL в России: DHL Express, DHL Freight, DHL Global Forwarding и DHL Exel Supply Chain.

Компания уже разработала схему сети российских филиалов: например, в подразделении DHL Express будет активно развиваться направление авиаперевозок и услуг по таможенному оформлению. Планируется увеличить число терминалов, экспресс-центров и коммерческих компаний - партнеров по экспресс-доставке. К концу года количество сотрудников компании должно увеличиться вдвое. В связи с высоким спросом на складские площади в Московской области и других регионах компания планирует создать логистические центры со складскими помещениями, терминалами и складами для быстрой перегрузки (кросс-докинга). Помимо этого, DHL намерена финансировать обучение сотрудников. А часть средств будет потрачена на улучшение состояния автодорог, соединяющих важные с точки зрения перевозчика промышленные центры. "С вступлением России в ВТО страна станет "хабом" между миром и странами СНГ, где, по нашим оценкам, около 250 млн потенциальных клиентов логистических компаний", - добавил представитель DHL.

Как отмечает эксперт ИК "ЦентрИнвест Груп" Н. Сорокина, столичный логистический рынок, конечно, насыщен, но компании, работающие на международных рынках, как DHL и FedEx, несомненно, могут рассчитывать на свой многолетний опыт выстраивания логистических цепочек именно на международных направлениях при выборе стратегии развития в регионах. В этом заключается конкурентное преимущество компаний, особенно в работе с существующими клиентами, по сравнению с российскими компаниями. Это поможет DHL закрепиться и на динамично развивающемся внутрироссийском логистическом рынке, где присутствуют сильные российские игроки, позиции которых достаточно сильны, и есть планы по расширению деятельности.

© Автотрансинфо