На собрании автомобильных перевозчиков Северо-Запада, которое состоится во вторник, будет обсуждаться организация дальнейшей работы в связи с отказом Минтранса Финляндии увеличить объем выдачи специальных разрешений на въезд на финскую территорию российских тяжелых грузовиков.

На собрании автомобильных перевозчиков Северо-Запада, которое состоится во вторник, будет обсуждаться организация дальнейшей работы в связи с отказом Минтранса Финляндии увеличить объем выдачи специальных разрешений на въезд на финскую территорию российских тяжелых грузовиков. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков /АСМАП/. По мнению ведущего специалиста АСМАП Константина Шаршакова, поводом для такого решения финского министерства послужило то, что в нынешнем году российская сторона получила 138 тыс пропусков, дающих право на пересечение российско-финской границы, в то время как финская сторона - менее 100 тыс. В то же время, по словам Шаршакова, "в расчет не принималось то, что финские грузовики рассчитаны на 55-60 тонн груза, российские же тяжелогрузы имеют право ввозить на территорию Финляндии по 44 тонны груза каждый", что примерно на треть увеличивает количество рейсов, сделанных российской стороной. Существует также разница в системе выдачи разрешений - одно разрешение, выданное министерством транспорта России финской стороне, рассчитано на 20 рейсов, аналогичное разрешение от Минтранса Финляндии подразумевает лишь 2 российских рейса, отметил Шаршаков. В Ассоциации международных автомобильных перевозчиков уверены, что "потенциально никакого конфликта между российской и финской стороной не существует", есть только упущения и недосмотры, которые в итоге и привели к дисбалансу.

АвтоТрансИнфо