Не прошло и десяти дней с момента вступления в силу нового Таможенного кодекса, а ГТК уже обнародовал письмо, в котором ведомство фактически отказывается исполнять одно из положений закона.

Не прошло и десяти дней с момента вступления в силу нового Таможенного кодекса, а ГТК уже обнародовал письмо, в котором ведомство фактически отказывается исполнять одно из положений закона. Чиновники утверждают, что они не будут компенсировать бизнесу во внесудебном порядке нанесенные убытки, как того требуют нормы кодекса. Причина проста - в документе не прописан источник этих выплат. У предпринимателей остается один выход - обращаться в суд.

Начавший действовать с 1 января 2004 года новый Таможенный кодекс обязывает таможенников возмещать материальный ущерб, нанесенный экспортерам и импортерам действием или бездействием ведомства. Например, если при таможенном досмотре машины таможенники при вскрытии коробок повредили ввозимое оборудование, то они должны компенсировать убытки участнику внешнеэкономической деятельности. Тот же принцип должен действовать и при несвоевременном возврате средств, например авансовых налоговых платежей, поскольку предпринимателям также наносится ущерб: деньги, которые могут "работать" и приносить прибыль, "висят" на счетах бюджета.

Однако в первые дни нового года на одном из околотаможенных сайтов появилось письмо ГТК, где говорится, что таможня не станет добровольно выплачивать компенсацию организациям при несвоевременном возврате излишне перечисленных таможенных платежей.

"Авансовые налоговые платежи должны поступать на бюджетные счета до прибытия груза и подачи налоговой декларации, - объяснил ведущий специалист по внешнеэкономической деятельности компании "СТМ" Валерий Глыздов. - По закону после уплаты всех налогов и пошлин они должны либо зачитываться в счет будущих периодов, либо возвращаться предпринимателям в течение 6 месяцев". Если деньги были возвращены позже, то таможенным органам начисляются штрафы из расчета одна трехсотая процента в день.

Надо сказать, чиновники ГТК признают, что по кодексу они обязаны производить такие выплаты. Но, как сказано в письме, "кодексом не определен источник возмещения" убытков предприятиям, и поэтому денег им не перечислят. Чиновники готовы платить только по решению суда.

Все эксперты оценивают перспективы судебного разбирательства с ГТК как хорошие. Однако, как объяснил старший юрист компании "Пепеляев, Гольцблат и партнеры" Владимир Чикин, "в судебном порядке такой спор можно решить за 4 месяца". Все это время деньги останутся на счетах бюджета. Таким образом, компаниям все же придется расплачиваться за несовершенство таможенного законодательства.

Впрочем, утешением для бизнеса может быть тот факт, что ГТК, по мнению экспертов, скорее всего придется оплачивать не только проценты за просрочку возврата авансов, но еще и судебные издержки. А потому есть надежда, что таможенники предпочтут быстро отменить письмо, противоречащее законодательству.

© Автотрансинфо