ООО "Кстовский индустриальный парк 1" построит в 7 км от Нижнего Новгорода на федеральной трассе М-7 логистический комплекс класса "А"
Вы здесь
Логист.ру | Втр, 15.04.2008, 15:56
ООО "Кстовский индустриальный парк 1" построит в 7 км от Нижнего Новгорода на федеральной трассе М-7 логистический комплекс класса "А". Эксперты сомневаются в успешности проекта из-за дороговизны арендных площадей и возможного перенасыщения рынка логистических услуг.
Логистический оператор "Кстовский индустриальный парк 1" (КИП 1) привлек к участию в проекте строительства "Волжского индустриального парка" инвестиционные компании Cushman & Wakefield и Amstar Global Partners. Инвестиции в проект превысили 4,4 млрд руб. Как сообщил генеральный директор КИП 1 Олег Гусаков, новый терминал площадью 180 тыс. кв.м соответствует всем 30 требованиям, предъявляемым к складам класса "А": высота потолков помещений - 12 м, шаг колонн - 18 х 24 м, нагрузка на пол - 6 тонн/ кв.м, наличие в непосредственной близости железнодорожных путей. Особые требования предъявляются к территории для маневрирования грузового транспорта и системе пожаротушения".
Застройщик заявил, что не намерен продавать складские помещения. "Мы будем сдавать их в аренду, - поделился Олег Гусаков, - с каждым арендатором подпишем договор сроком минимум на 10 лет и установим минимальную площадь аренды в 3000 кв.м - соответственно, арендаторов будет не больше 60". На данный момент определены ориентировочные арендные ставки: склад - 2875 руб. за кв.м в год, мезонинный офис - 5500 руб. Директор отдела складской и индустриальной недвижимости Cushman & Wakefield Егор Дорофеев отметил, что комплекс уже привлек внимание федеральных арендаторов. Наибольший интерес проявляют компании, представляющие розничные торговые сети, предприятия автомобильной промышленности, транспортные компании.
Эксперты утверждают, что двух терминалов класса "А" в городе недостаточно. По мнению директора по логистике компании ВКТ Ирины Щукиной, ресурсы двух операторов - "АЛИДИ" (10 тыс. кв.м) и "Логопрома" (100 тыс кв.м, куда включены и площади класса "В") - небезграничны, поэтому ВКТ сама начала строить комплекс класса "А". Он появится через год-полтора, и также на трассе М-7 в 5 км от Нижнего. Директор по продажам логистических услуг ООО "АЛИДИ" Михаил Миллер утверждает, что потребность в комплексах класса "А" в регионе не настолько велика: "Территориально мы недалеко от Москвы, а там имеются крупнейшие центры. Спрос на склады, конечно, есть, но он удовлетворяется, а повышение спроса на складские площади возникает в основном в сезонные пики".
По данным игроков рынка, сегодня необходимо около 600 тыс. кв.м оборудованных складов преимущественно класса "Б", а к 2010 г. потребуется до 1,5 млн. Пока совокупная площадь оборудованных комплексов в области не превышает 400 тыс. кв.м. Зам. губернатора по развитию имущественных и земельных отношений, предпринимательству и охране объектов культуры Ирина Живихина отмечает, что инвестсовет при губернаторе рассматривает множество проектов логокомплексов от местных и федеральных игроков. Эксперты убеждены, что если большинство из них состоится, предложение в разы превысит спрос, и рынок уже к 2010 г. окажется перенасыщенным.
© Автотрансинфо
Логистический оператор "Кстовский индустриальный парк 1" (КИП 1) привлек к участию в проекте строительства "Волжского индустриального парка" инвестиционные компании Cushman & Wakefield и Amstar Global Partners. Инвестиции в проект превысили 4,4 млрд руб. Как сообщил генеральный директор КИП 1 Олег Гусаков, новый терминал площадью 180 тыс. кв.м соответствует всем 30 требованиям, предъявляемым к складам класса "А": высота потолков помещений - 12 м, шаг колонн - 18 х 24 м, нагрузка на пол - 6 тонн/ кв.м, наличие в непосредственной близости железнодорожных путей. Особые требования предъявляются к территории для маневрирования грузового транспорта и системе пожаротушения".
Застройщик заявил, что не намерен продавать складские помещения. "Мы будем сдавать их в аренду, - поделился Олег Гусаков, - с каждым арендатором подпишем договор сроком минимум на 10 лет и установим минимальную площадь аренды в 3000 кв.м - соответственно, арендаторов будет не больше 60". На данный момент определены ориентировочные арендные ставки: склад - 2875 руб. за кв.м в год, мезонинный офис - 5500 руб. Директор отдела складской и индустриальной недвижимости Cushman & Wakefield Егор Дорофеев отметил, что комплекс уже привлек внимание федеральных арендаторов. Наибольший интерес проявляют компании, представляющие розничные торговые сети, предприятия автомобильной промышленности, транспортные компании.
Эксперты утверждают, что двух терминалов класса "А" в городе недостаточно. По мнению директора по логистике компании ВКТ Ирины Щукиной, ресурсы двух операторов - "АЛИДИ" (10 тыс. кв.м) и "Логопрома" (100 тыс кв.м, куда включены и площади класса "В") - небезграничны, поэтому ВКТ сама начала строить комплекс класса "А". Он появится через год-полтора, и также на трассе М-7 в 5 км от Нижнего. Директор по продажам логистических услуг ООО "АЛИДИ" Михаил Миллер утверждает, что потребность в комплексах класса "А" в регионе не настолько велика: "Территориально мы недалеко от Москвы, а там имеются крупнейшие центры. Спрос на склады, конечно, есть, но он удовлетворяется, а повышение спроса на складские площади возникает в основном в сезонные пики".
По данным игроков рынка, сегодня необходимо около 600 тыс. кв.м оборудованных складов преимущественно класса "Б", а к 2010 г. потребуется до 1,5 млн. Пока совокупная площадь оборудованных комплексов в области не превышает 400 тыс. кв.м. Зам. губернатора по развитию имущественных и земельных отношений, предпринимательству и охране объектов культуры Ирина Живихина отмечает, что инвестсовет при губернаторе рассматривает множество проектов логокомплексов от местных и федеральных игроков. Эксперты убеждены, что если большинство из них состоится, предложение в разы превысит спрос, и рынок уже к 2010 г. окажется перенасыщенным.
© Автотрансинфо
- 2581 просмотр
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
