Главный железнодорожник страны Геннадий Фадеев и глава компании "Иранские железные дороги" Мохаммед Саиднежад подписали Меморандум о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта. Объемы перевозок грузов в сторону Ирана и далее уже в ближайшие годы могут достичь десятков миллионов тонн в год.
Международный транспортный коридор (МТК) "Север - Юг" соединит Европу с Каспийским бассейном, занимающим сейчас третье место в мире по разведанным запасам нефти. Некоторые ответвления коридора "Север - Юг" могут пройти и восточнее Каспия.
Как отмечалось на встрече руководителей российских и иранских железных дорог в Тегеране, стоимость доставки грузов, например, из Франкфурта-на-Майне в Иран в полтора раза ниже, чем морским путем через Суэцкий канал. И срок доставки сокращается с пяти суток до трех. По другим вариантам грузопотоков, эта разница в пользу МТК "Север - Юг" может быть еще большей.
Чтобы транспортный коридор заработал в полную силу, Россия должна улучшить железнодорожное сообщение внутри страны. Стержнем создаваемого МТК "Север - Юг" станет направление Богуславская - Петербург - Москва - Рязань - Кочетовка - Ртищево - Саратов - Волгоград - Астрахань протяженностью свыше 2 500 километров.
Завершается строительство железнодорожных подходов на Каспии и Балтике. Это направление имеет выходы и на другие регионы страны, а также на Украину, Белоруссию, страны Балтии и через них - в Европу.
© ИА СаратовБизнесКонсалтинг