Со вступлением Литвы в ЕС литовские автоперевозчики грузов почувствовали большую конкуренцию и стали все больше внимания уделять перевозкам в сторону России и стран СНГ

Со вступлением Литвы в ЕС литовские автоперевозчики грузов почувствовали большую конкуренцию и стали все больше внимания уделять перевозкам в сторону России и стран СНГ. По данным Государственной инспекции автодорожного транспорта Литвы, в 2003 году они использовали 59 730 разрешений на ввоз грузов в Россию, а в 2004 году только за первое полугодие было выдано 36 675 разрешений. Таким образом, среди главных перевозчиков грузов по автодорогам России Литва вышла на второе место. На первом месте идет Финляндия с потоком грузов, измеряемым цифрой 0,56 миллиона тонн, у Литвы -0,27 миллиона тонн, у Польши -0,22 миллиона тонн. Далее идут Латвия (0,15 миллиона тонн), Германия и Эстония (по 0,09 миллиона тонн). Причем Финляндия на первом месте находится благодаря перевозке древесины, в то время как российские перевозчики в этой области имеют только 27,9 процента перевозок, финны контролируют 55 процентов.

Для помощи литовским перевозчикам в Москве было открыто отделение ассоциации литовских перевозчиков автодорожных грузов «Линава». Президент ассоциации убежден в необходимости такого шага. По его мнению, ситуация меняется, а помощь и совет необходимы, потому что Россия заинтересована в увеличении доли российских перевозчиков на своем рынке. Более половины перевозок грузов автодорогами России приходится на иностранных перевозчиков. По данным ассоциации «Линава», в ближайшее время Россия прибегнет к средствам, которые позволят ее перевозчикам занять более значимое место в перевозках на своем рынке. Кроме того, активизировалась конкуренция со стороны Украины и Белоруссии, которые по объему перевозок уже приближаются к литовцам.

© Виртуальная таможня