Таможенники Эстонии введут процедуру предварительного декларирования товаров.

Занимающиеся экспортом-импортом предприятия будут вскоре обязаны в ЕС оповещать таможню о движении товаров за 24 часа, это порождает в предпринимателях надежду на то, что товары будут легче пересекать границы. В связи со вступлением Эстонии в ЕС на все предприятия, занимающиеся товарообменом с третьими странами, тоже ляжет обязанность предварительного декларирования. По сути, это означает, что экспортеры должны будут сообщать таможне о начале движения товаров за 24 часа. Импортерам придется за сутки сообщать о прибытии товаров из третьих стран. Если путь товара занимает меньше суток, то и срок оповещения короче - за два часа до погрузки или прибытия в пункт назначения. Эта обязанность ляжет на эстонские предприятия не сразу же после 1 мая 2004 года, а через два года после принятия соответствующего постановления. По мнению заместителя начальника отдела налоговой политики Министерства финансов Марека Уускюла, это может произойти в 2006 году.

Уускюла полагает, что обязательное предварительное оповещение будет касаться всех товаров за исключением тех, что транспортируются по трубопроводным системам (например, природный газ) и линиям электропередачи. Не относится это и к личным вещам пассажиров, а также к легковым автомобилям. Предложения об исключениях смогут вносить все страны, в т.ч. и Эстония, которая, по словам Уускюла, этой возможностью воспользуется. В число эстонских предложений об освобождении от предварительного оповещения наверняка войдет железнодорожный транзит. Точнее это выяснится после того, как Минфин получит соответствующие предложения от Торгово-промышленной палаты и от отраслевых союзов, связанных с транспортом.

Причиной появления такого проекта в повестке дня Европейской комиссии стала борьба с терроризмом: располагая свежей информацией о начале движения товара, таможенные службы смогут на основании анализа рисков встретить и проверить интересующие их грузы на границе. Сирье Потисепп, коммерческий директор фирмы-экспортера AS Remedia, не видит пока во введении предварительного оповещения ничего отрицательного: "Нет проблем, потому что экспортный контейнер не может попасть к нам случайно, всегда заранее известно, когда и как он пойдет". Основная тяжесть ляжет, по ее мнению, на перевозчиков, организующих транспортировку. Но и тут о пересечении таможенной границы известно загодя. Точно так же обстоят дела и с импортными грузами. Более того, по мнению Потисепп, в результате этого нововведения, пересечение границы, скорее всего, даже упростится. Дело в том, что предварительное оповещение может существенно облегчить работу таможенников.

Автотрансинфо