В ближайшее время в Беларуси начнется выпуск собственной "Зеленой карты" автострахования, которая будет признаваться во всей Европе.

В ближайшее время в Беларуси начнется выпуск собственной "Зеленой карты" автострахования, которая будет признаваться во всей Европе.
"Зеленая Карта" - название системы международных договоров и страхового полиса об обязательном страховании гражданской ответственности автотранспортных средств. Зеленая Карта была введена в начале 50-х годов в странах ЕЭС, а свое название получила по первоначальному цвету страхового полиса.
Этот документ подтверждает наличие у владельца автотранспортного средства страхового покрытия, действительного на территории любой страны Европейского Сообщества и некоторых других стран, присоединившихся к данной системе. Что же касается России, то она в эту систему не входит; поэтому любителям дальних автомобильных прогулок при въезде на территорию любой из стран ЕЭС необходимо оформить Зеленую Карту.
C декабря 2002 г. стала возможной процедура подписания с европейскими странами, входящими в эту международную систему страхования, двусторонних Единых соглашений о взаимном признании сертификатов "Зеленая карта".
Белорусским бюро по транспортному страхованию подписаны двадцать два единых двусторонних соглашения с национальными страховыми бюро европейских стран о взаимном признании сертификатов международной системы автострахования "Зеленая карта". Из них семь стран Евросоюза - Германия, Дания, Франция, Греция, Финляндия, Швеция, Испания.
Как сообщил "БелаПАН" генеральный директор Белорусского бюро по транспортному страхованию Петр Кучерин, с Беларусью готовы подписать договоры Австрия, Бельгия, Великобритания, Польша, Украина. Это стало возможным после выполнения белорусской стороной ряда финансовых требований, предъявляемых советом Бюро системы "Зеленая карта" к вновь принятым членам.
Данные требования заключаются в размещении Белорусским бюро депозита в Европейском банке в размере 3 млн. EUR, а также в подписании программы перестрахования с западноевропейскими перестраховочными организациями. В большинстве стран лимиты ответственности по данному виду страхования значительно превышают предусмотренные в Беларуси 5.000 EUR, а в некоторых странах они вообще не ограничены. Поэтому для обеспечения выполнения обязательств по выданной "Зеленой карте" и подписывается программа перестрахования. Таким образом, в случаях, где размер вреда не превышает 150 тыс. EUR, расчеты будут производить белорусские страховые организации, а при увеличении данной суммы - иностранный перестраховщик. Комментируя ситуацию, П. Кучерин отметил, что трехмиллионный депозит является финансовым обеспечением выполнения белорусской стороной обязательств по выданным сертификатам "Зеленая карта".
Благодаря этим действиям с декабря 2002 г. и стала возможной процедура подписания с европейскими странами - членами системы двусторонних Единых соглашений о взаимном признании сертификатов "Зеленая карта".
Пока в Беларуси используются "Зеленые карты" иностранных страховых компаний. Поэтому валюта от реализации полисов поступает не в белорусскую экономику, а за рубеж. Но, как прогнозируют в Белорусском бюро по транспортному страхованию, уже в марте нынешнего года начнется реализация собственной "Зеленой карты", которая будет признаваться по всей Европе. По словам П. Кучерина, для этого в общей сложности надо заключить двусторонние Единые соглашения с тридцатью европейскими странами, что должно быть достигнуто к концу февраля.
На сегодня из европейских стран не приняты в систему "Зеленой карты" только Россия и Литва.
Окончательно процедуру по заключению соглашений с другими государствами о взаимном признании национальных сертификатов "Зеленой карты" планируется завершить к 1 марта 2003 г.
Летом 2002 г. Беларусь стала 44-м государством - членом системы "Зеленая карта". Это означает, что теперь республика имеет право выпускать свои полисы страхования "Зеленая карта", а ее владельцам - отечественным автолюбителям - будет гарантировано полное возмещение нанесенного ущерба при дорожно-транспортном происшествии за рубежом независимо от виновности.
К слову, 30.12.2002 г. были внесены изменения в Постановление Совета министров No 898 "Об утверждении размеров страховых взносов и лимитов ответственности по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Изменениями были утверждены размеры взносов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выезжающих во все страны системы "Зеленая карта", а также размер взносов владельцев транспортных средств, выезжающих в Украину, Латвийскую Республику, Эстонскую Республику, Республику Молдова и во вновь принимаемые в систему "Зеленая карта" страны. В первом случае размер взносов для легковых автомобилей колеблется в зависимости от срока пребывания от 35 EUR (15 дней) до 530 EUR (1 год). Размер страховых взносов для въезда в Прибалтийские страны варьируется для этой категории транспорта от 25 до 370 EUR соответственно.

АвтоТрансИнфо