В Эстонии прошел специальный семинар для руководителей автотранспортных и логистических компаний из Эстонии, Латвии, Литвы и Польши.

Вступление в силу нового Таможенного кодекса Российской Федерации упростит процесс пересечения границы и таможенного оформления для эстонских автоперевозчиков.

Кроме того исчезнут очереди на эстонско-российской границе и ускорится доставка транзитных и экспортных грузов получателю.

Об этом свидетельствуют подробные комментарии представителей Государственного таможенного комитета (ГТК) России, принявших участие в специальном семинаре для руководителей автотранспортных и логистических компаний из Эстонии, Латвии, Литвы и Польши.

По словам председателя совета Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA) Эйнара Валлбаума, в ходе встречи с российскими таможенниками автоперевозчики из Эстонии получили подтверждение, что новый Таможенный кодекс Российской Федерации упростит оформление товаров и ускорит процесс их перевозки на автотранспорте.

Первый заместитель начальника правового управления ГТК РФ Михаил Комаров рассказал участникам семинара о важнейших нововведениях, содержащихся во вступающем в действие с 1 января 2004 года Таможенном кодексе.

Суть некоторых поправок, по словам Михаила Комарова, сводится к тому, что даже при наличии признаков нарушения законодательства товары будут выпускаться в трехдневный срок под залог. Михаил Комаров сообщил также и о новых таможенных правилах, которые будут действовать с января следующего года.

Эстонским автоперевозчикам было важно узнать, в частности, что обжаловать неправомерные действия сотрудников ГТК России в случае, если таковые имеют место, согласно новому кодексу, можно будет во всех инстанциях одновременно.

«Учитывая, что с 1 мая 2004 года на территории стран Балтии вступают в силу таможенные правила ЕС, то в новом Таможенном кодексе России содержатся общепринятые во многих странах мира требования и стандарты», — уточнил Михаил Комаров.

По словам члена экономической комиссии Рийгикогу и члена совета ERAA Юрия Шеховцова, в связи с тем, что с 1 декабря этого года в нашей стране начинают действовать новые правила электронного сопровождения транзитных грузов, то соответствующие поправки будут сделаны также и в таможенное законодательство Эстонии. В ближайшее время, как заверил Юрий Шеховцов, соответствующий законопроект с дополнениями и поправками будет обсуждаться на заседании Рийгикогу.

«С 1 мая следующего года вступают в силу Таможенный кодекс Евросоюза, и, учитывая, что Эстония становится частью Европы, многие процедуры на нашей таможне перестанут существовать», — отметил Юрий Шеховцов.

Речь идет прежде всего о сокращении количества таможенных складов и таможенных постов, кроме тех, которые занимаются оформлением документов на экспортные грузы из Эстонии в Россию и другие страны СНГ, а также на импорт товаров из России.

«Новый Таможенный кодекс – это для автоперевозчиков поистине революционный документ, который дает реальные возможности для развития», — сказал Юрий Шеховцов.

Начальник отдела международных дорожных перевозок (МДП) ERAA Лаури Лусти выразил надежду, что после вступления в силу нового Таможенного кодекса России более активное развитие должны получить предварительное электронное декларирование и оформление таможенных документов.

Необходимо уточнить, что новый Таможенный кодекс не затрагивает тему двойного налогообложения, поскольку он имеет политическую основу. Согласно новому Таможенному кодексу России, к примеру, таможенники не имеют право задерживать автомашину на срок более 2 часов. Вся процедура контроля должна занимать 10 минут. Нельзя также без серьезных оснований задерживать транспорт на границе. Ускоряется процесс растаможивания грузов и т.д.

В семинаре «Влияние нового Таможенного кодекса России и других нормативно-правовых актов на осуществление международных автомобильных перевозок», который состоялся в понедельник в Таллинне, приняли участие более 60 представителей компаний, входящих в cостав ERAA. Сейчас в России работает около 250 автотранспортных фирм Эстонии.

Виртуальная таможня