В одной из самых мощных профессиональных организаций Латвии, Ассоциации международных автоперевозчиков Latvijas auto, вновь накаляются страсти.

В одной из самых мощных профессиональных организаций Латвии, Ассоциации международных автоперевозчиков Latvijas auto, вновь накаляются страсти. Общее собрание ее участников дважды отказалось принять к рассмотрению предложенный руководством новый устав. Его обсуждение, как и утверждение бюджета на 2003 год, перенесено на 6 июня.

Только осенью прошлого года Latvijas auto, объединяющая свыше 750 фирм, пережила один из наиболее сложных моментов в своей истории: вопрос стоял чуть ли не о расколе организации. Благо, что перед угрозой исключения из системы TIR местные автоперевозчики пошли-таки на компромисс. Казалось, конфликт улажен. Однако прошедшее общее собрание показало: напряжение между руководством организации и некоторыми ее участниками не снято.

Устав, новая редакция которого должна была рассматриваться на прошлой неделе, по уверению его разработчиков, выгоден прежде всего рядовым членам ассоциации. Он предполагает создание трехуровневой структуры надзора. Высшей инстанцией, как и сейчас, должно оставаться общее собрание, которое предполагается переименовать в конгресс. Правда, собираться он будет всего лишь раз в три года, но при особой необходимости - и чаще.

Еще одно новшество - создание совета представителей региональных подразделений Latvijas auto. В него планируется включить до 30 человек, которые и будут выполнять функции законодательной власти. Интенсивность его работы - собираться как минимум дважды в год между конгрессами. В свою очередь решение текущих вопросов оставлено за правлением и секретариатом. Подобная редакция устава должна уменьшить роль генерального секретаря при принятии решений, заверил агентство BNS занимающий ныне эту должность Валдис Трезиньш. Вот только большинство дальнобойщиков оказались глухи к его аргументам.

"Нам необходимо более досконально ознакомиться с новой редакцией, которую мы увидели впервые только сегодня", - объясняли свою непримиримость представители транспортных фирм, выступивших за перенос собрания. Кстати, голосование по данному вопросу проходило дважды. Но перевозчики не согласились с просьбой секретариата принять проект устава хотя бы в первом чтении. Теперь он будет вынесен на обсуждение только 6 июня.

АвтоТрансИнфо