Внедрение информационных технологий в перевозочный процесс увеличивает грузопотоки

На сети дорог год от года растут объемы выгодных для отрасли контейнерных перевозок. Дальнейшему их увеличению будет способствовать внедрение информационных технологий в перевозочный процесс.

Автоматизированная система управления контейнерными перевозками разработана еще в 1999 году. Она состоит из нескольких уровней. Так, линейный уровень, интегрированный в систему специалистами ВНИИАСа во главе с кандидатом технических наук Юрием Козловым, отвечает за первый этап формирования контейнерной модели. Он используется на станциях, обрабатывающих контейнерные потоки, где после оформления необходимых документов на погрузку или выгрузку передается специальное сообщение в ИВЦ магистрали.

Дорожный уровень контейнерной модели создан Барыбинским филиалом института при участии квалифицированных специалистов А.Кристинина и П.Драйцеля. Он включает в себя базу данных о рабочем парке, наличии на полигоне магистрали "чужих" контейнеров, контроль за распределением порожних. Передача данных между диспетчерами в дорожных центрах осуществляется уже на сетевом уровне, созданном специалистами Главного вычислительного центра ОАО "РЖД".

В настоящее время автоматизированная система контроля за использованием и продвижением контейнеров внедрена более чем на 500 станциях сети. А специалисты ВНИИАСа сейчас занимаются внедрением системы автоматического определения координат контейнера непосредственно на площадке. Ведь не секрет, что при разгрузке контейнера приемосдатчик порой не всегда фиксирует точное его местоположение. Вот и возникают сложности при поиске, что приводит к дополнительной трате времени.

Идея новой разработки заключается в автоматическом определении и записи координат местоположения контейнера. Здесь используются GPS-приемники (как на мобильных телефонах), работающие от сигнала спутника. Один датчик установлен на тележке подъемного крана, а второй - стационарный - на площадке. На автоматизированном рабочем месте крановщика, оборудованном дисплеем, отображаются координаты контейнера, по радиоканалу передается информация, фиксирующаяся в базе данных. При этом координаты определяются с точностью до 50 сантиметров! Так что теперь на площадке не затеряется даже "маленький" 3-тонный контейнер!

Достоверность при вводе информации в базу данных составляет 0,999, то есть система вполне отлажена. В настоящее время она находится в опытной эксплуатации. И хочется надеяться, что через год-другой она распространится повсеместно, - сказал Юрий Козлов.

© Автотрансинфо