Вся правда о логистике в России

5 июня в Москве состоялась вторая международная конференция “FREIGHT-2008: Логистика и управление цепочками поставок”. Организатором мероприятия выступило информационно-аналитическое агентство SeaNews при поддержке ОАО “КапиталЪ Страхование” (официальный спонсор).

Открывая конференцию, ее ведущий – генеральный директор Conseo Ltd. Серж Риве, отметил, что существуют все предпосылки для того, чтобы в будущем это мероприятие превратилось в ключевое событие логистической жизни России. Несмотря на то, что логистика по стране идет семимильными шагами, и рынок этих услуг демонстрирует такие темпы развития, о которых коллеги на Западе сегодня и не думают, возможностей встретиться и обсудить происходящее у профессиональных кругов не так много. Логистическую науку отечественным специалистам приходится постигать “не по учебникам”, в том смысле, что отрыв от производства у них сведен к минимуму.

По традиции среди участников конференций, организуемых SeaNews, много представителей международных компаний, летний “FREIGHT-2008” исключением в этом плане не стал, зал “Zurich” Swissotel Красные Холмы ровно наполовину был заполнен иностранными специалистами.

Своим видением происходящих сегодня в отрасли событий поделились Учредитель, Исполнительный директор 1-2 Think Logical Каспер Янсен, Генеральный директор, Учредитель TRM Innovating Products BV Роб Виллемс, Директор Департамента по развитию нового бизнеса Partner Logistics Group Пит Мейс, Генеральный директор ACCENTIS CIS Гислен Ватло, Управляющий партнер Metis Consulting Алэн Катс, Менеджер по развитию бизнеса AHLERS Logistic and Maritime Services Элен Тиус.

Большинство из тех, кто в четверг выходил со своими докладами на трибуну, являются признанными специалистами европейского логистического бизнеса, уже не первый год плодотворно работающими в России и успешно запускающими здесь свои проекты. Все произносимые спикерами теоретические выкладки были подкреплены соответствующим локальным опытом, поэтому количество слов о том, как “вообще и в принципе” данный бизнес должен быть организован в России было сведено к минимуму.

Кроме того, в зале имелись и свои “трибуны”, не лезущие за словом в карман и готовые взять микрофон в руки при первой же спорной посылке, высказанной “варягами”. Спорить с Европой мы умеем, и российские участники “FREIGHT-2008” в очередной раз это подтвердили. Не все схемы, предложенные европейскими “логистическими тренерами” были приняты отечественными бизнесом, чей опыт работы по выстраиванию логистических цепочек, зачастую, демонстрировал обратное. Участники не стеснялись дискутировать, и вступали в полемику практически по каждой обсуждаемой теме. При этом и иностранцы, и отечественные специалисты не ставили под сомнение постулата о том, что “Россия – это особая страна” и управление цепочками поставок имеет здесь свою специфику, это всем было понятно apriori.

Было бы не правильно представить только одну точку зрения. Несмотря на то, что логистика в стране развивается чрезвычайно бурными темпами, уровень логистических операторов, работающих сегодня в России еще низок. Производителю для того, чтобы представить свой товар на полках магазинов требуется приложить серьезные усилия. На данный момент ситуация складывается так, что “3PL тихо себе сидит и ждет, а когда его зовут, то он не приходит”. В этом случае, оптимальным вариантом, по-прежнему остается использование дистрибутора. Последний, в свою очередь, и сам понимает, что так, как ему работалось в 90-х, сегодня работать уже нельзя и все больше интегрируется в логистическую часть. Ситуация такова, что некоторые дистрибуторы сегодня делают для производителя больше, чем логистические операторы, которые далеко не всегда идут на встречу в вопросах прогнозирования поставок, работы с документами, соблюдения контрактных обязательств, оптимизаций маршрутов под клиента, но при этом запрашивают за свои услуги сверхцену.

Разнообразие точек зрения не могло не радовать, где рождается истина, напоминать, наверное, не стоит. Никто не поднимался на кафедру как на Голгофу, каждому участнику мероприятия имелось, что рассказать о себе, и было, о чем спросить у соседа.

Среди российских специалистов выступивших с докладом на конференции были Начальник отдела таможенных складов, временного ввоза и специальных таможенных режимов ФТС РФ Сергей Пирог, Ведущий инженер ОАО “Промис” Николай Маслов, ведущий специалист отдела страхования грузовых перевозок управления логистических рисков КапиталЪ Страхование Алксандр Макаров, советник генерального директора ОАО "ЦКАД" Валерий Тихомиров, Руководитель отдела логистики “Шварцкопф и Хенкель” Дарья Александрова.

Подробный отчет о конференции, доклады и презентации участников, а также фотоальбом конференции будут опубликованы на сайте конференции в ближайшее время.

Ближайшее мероприятие серии FREIGHT – V международная конференция "FREIGHT-2008: Контейнерные и РО-РО перевозки в России и сопредельных государствах", проведение которой запланировано на 20-21 ноября 2008г.