Не желая уменьшать нагрузку судов, транспортные компании продолжают нести убытки.

Не желая уменьшать нагрузку судов, транспортные компании продолжают нести убытки. Из-за снижения уровня воды в Кошкинском фарватере Ладожского озера здесь ежедневно простаивает по 8-10 судов. По мнению заместителя руководителя по судоходству Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства Геннадия Егорова, в простоях отчасти виноваты и сами владельцы судоходных компаний. Они, несмотря на неоднократные увещевания чиновников "не перегружать" суда, "заправляют их по полной", в результате чего корабли не могут пройти.

Возмущенное молчание

"В сложившейся ситуации, когда мы несем большие убытки из-за простоев, мы еще должны и грузов меньше отправлять. Они хотят, чтобы мы вообще разорились", - негодует представитель одной из петербургских судоходных компаний. Подобные реплики в последнее время не редкость из уст судовладельцев. Все они возмущены, однако назвать хотя бы примерную сумму потерь из-за сюрпризов природы отказываются. "Конечно, мы несем потери, что за вопрос, но оценивать их размер не беремся", - осадила корреспондента "ДП" пресс-секретарь ОАО Северо-Западное пароходство Галина Овечкина. По информации "ДП", потери судоходных компаний могут составлять $400-600 с одного судна ежедневно.

Версия депутатов

Депутаты Законодательного собрания Ленобласти склонны винить в обмелении Ладожского озера "заграницу". Дело в том, что 26 октября 1989 года между правительством Финляндской Республики и Правительством СССР было заключено соглашение относительно правил регулирования озера Сайма и реки Вуоксы, которая впадает в Ладожское озеро. Воплощать договор в жизнь обязали Финский энергетический концерн Fortun, который спускает воду с плотины "Тайнионкоски" в реку Вуоксу. Областным парламентариям показалось, что концерн делает это недостаточно добросовестно, и они даже обратились в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой выявить соответствие соглашения международным правовым нормам и привлечь к ответственности лиц, допустивших вероятность нанесения ущерба экономике и природе Ленинградской области при исполнении этого соглашения. Директор сети гидроэлектростанций Оулуйоки, принадлежащих концерну, Юха Хаппонен поспешил заявить, что спуск воды производится в соответствии с заключенным соглашением, а причиной снижения уровня воды в реке Вуоксе является прежде всего общая негативная ситуация с объемами осадков в Финляндии.

Плановое обмеление

Геннадий Егоров согласен с коллегой и считает, что глупо списывать "катаклизмы природы" на чью-то недобросовестность. "В конце концов, у Ладожского озера не те масштабы, чтобы на уровень воды в нем повлияли возможные недостатки в работе плотины", - уверен он. По словам Геннадия Егорова, обмеление настигло не только Ладогу. "Точно такие же проблемы испытывают и судоходные компании в бассейне реки Лены, уровень воды в котором заметно снизился", - рассказывает он. Как заявляет Геннадий Егоров со ссылкой на Гидрометцентр, уровень воды в Ладожском озере не поднимется в течение ближайшего месяца. Пожелавший остаться неизвестным специалист по исторической климатологии сообщил "ДП", что нынешнее обмеление попадает под соответствующий цикл и может продлиться от нескольких месяцев до года. "Снижение уровня воды в Ладожском озере происходит регулярно и каждый раз оказывает огромное влияние на хозяйственную жизнь региона", - подытожил он.

АвтоТрансИнфо