В Литве появится грузоперевалочная станция-терминал стоимостью 500 млн. литов.
Вы здесь
Логист.ру | Чт, 18.03.2004, 14:41
Рядом с литовским городом Мариямполе, известным до сей поры за пределами Балтии разве что крупнейшим в Восточной Европе рынком подержанных автомобилей, на площади в 150 га может появиться грузоперевалочная станция-терминал стоимостью примерно 500 млн. литов (97 млн. латов). По утверждению специалистов, он станет одним из ключевых узлов на будущей железнодорожной евромагистрали Rail Baltica.
По словам члена инициативной группы проведения европейской железнодорожной магистрали Rail Baltica в Мариямполе и вице-президента Литовско-польской хозяйственной палаты Аугустинаса Маяускаса, сейчас наибольший интерес к мариямпольской новостройке проявляет одна французская фирма, занимающаяся перевозками по всей Европе. Она хотела бы инвестировать около 100 млн. долларов США, оборудовав для собственных нужд по крайней мере пять железнодорожных ответвлений. Итальянские предприниматели, у которых есть предприятия недалеко от Мариямполе, также не прочь поучаствовать в перспективном деле. В целом потенциальные международные перевозчики и операторы грузов хотели бы инвестировать в строительство железнодорожного терминала около 500 млн. литов (97 млн. латов).
Впрочем, грандиозность и перспективность обнародованных планов может сыграть и против самих инициаторов: земля под проект хоть и выделена местными властями, но еще не выкуплена у ее собственников. Договариваться с каждым в отдельности - значительно удорожать себестоимость новостройки: кто же из землевладельцев откажется от возможности заработать по максимуму? Да и по времени этот процесс может затянуться.
Поэтому, как считает А.Маяускас, было бы целесообразнее, если бы решение земельного вопроса взяло на себя правительство, которому было бы проще выкупить участки, а затем передать сразу весь массив под терминал. Тем более что премьер Литвы Альгирдас Бразаускас уже одобрил идею грузоперевалочной станции рядом с Мариямполе. Да и посетивший на днях этот регион министр сообщения Зигмантас Бальчитис еще раз подтвердил, что Мариямполе значится в планах Rail Baltica.
© Автотрансинфо
По словам члена инициативной группы проведения европейской железнодорожной магистрали Rail Baltica в Мариямполе и вице-президента Литовско-польской хозяйственной палаты Аугустинаса Маяускаса, сейчас наибольший интерес к мариямпольской новостройке проявляет одна французская фирма, занимающаяся перевозками по всей Европе. Она хотела бы инвестировать около 100 млн. долларов США, оборудовав для собственных нужд по крайней мере пять железнодорожных ответвлений. Итальянские предприниматели, у которых есть предприятия недалеко от Мариямполе, также не прочь поучаствовать в перспективном деле. В целом потенциальные международные перевозчики и операторы грузов хотели бы инвестировать в строительство железнодорожного терминала около 500 млн. литов (97 млн. латов).
Впрочем, грандиозность и перспективность обнародованных планов может сыграть и против самих инициаторов: земля под проект хоть и выделена местными властями, но еще не выкуплена у ее собственников. Договариваться с каждым в отдельности - значительно удорожать себестоимость новостройки: кто же из землевладельцев откажется от возможности заработать по максимуму? Да и по времени этот процесс может затянуться.
Поэтому, как считает А.Маяускас, было бы целесообразнее, если бы решение земельного вопроса взяло на себя правительство, которому было бы проще выкупить участки, а затем передать сразу весь массив под терминал. Тем более что премьер Литвы Альгирдас Бразаускас уже одобрил идею грузоперевалочной станции рядом с Мариямполе. Да и посетивший на днях этот регион министр сообщения Зигмантас Бальчитис еще раз подтвердил, что Мариямполе значится в планах Rail Baltica.
© Автотрансинфо
- 857 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
