Международная логистическая компания AsstrA-Associated Traffic AG и АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (АО «ОТЛК») будут сотрудничать в области железнодорожных перевозок по маршруту Китай–Европа через Казахстан, Россию и Республику Беларусь. Соглашение было подписано на выставке Transport Logistic 2017 в Мюнхене.
Холдинг AsstrA возьмет на себя привлечение клиентов, интересующихся данным направлением, а ОТЛК будет отвечать за транспортировку железнодорожным транспортом.
Александр Мазилин, руководитель специальных проектов DPD в России и SPSR Express
У России есть потенциал стать неким e-commerce "хабом" между Азией и Европой, что повлияет на рост некоторых компаний. Представители малого и среднего бизнеса смогут осуществлять дозагрузку транзитного транспорта собственными товарами при экспорте за границу. В отличие от европейских стран, в России трудно заполнять целые железнодорожные составы, а отправлять меньшие объемы экономически невыгодно. К основному преимуществу данного вида доставки можно отнести более короткие, в отличие от морских перевозок, сроки. А недостатком является частота отправлений ж/д из Китая, которая осуществляется только раз в неделю.
Кроме того, перспективно развивать автомобильную доставку по этому пути. Возможность использования различных видов транспорта способствует повышению качества услуг. Так, клиент может подобрать подходящий вид перевозки, учитывая финансовые и временные затраты. Стоимость автомобильной доставки небольшая, и в зависимости от пункта назначения срок составляет от 12 до 20 дней. В отличие от железнодорожного, автомобильный транспорт более гибкий с точки зрения доставки до конечного потребителя.