Вчера первый заместитель министра транспорта России Анатолий Насонов провел совещание, на котором обсуждались предстоящие переговоры с Финляндией об автомобильных перевозках между двумя странами.

Вчера первый заместитель министра транспорта России Анатолий Насонов провел совещание, на котором обсуждались предстоящие переговоры с Финляндией об автомобильных перевозках между двумя странами. Переговоры начнутся 31 октября, и их предметом станет увеличение квоты разрешений, выдаваемых российским перевозчикам на поездки в Финляндию. У большинства транспортных компаний разрешения закончатся 1 ноября, так что их ждут серьезные финансовые потери.
Последний раз критическая ситуация возникла в августе, когда российские пограничники перестали пропускать финские лесовозы весом свыше 55 т, а финны в ответ закрыли границу для всех грузовиков весом больше 38 т. На пропускных пунктах возникли пробки, и, по подсчетам Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП), российские компании за три недели потеряли около $16 млн. Тогда перевозчики открыто обвинили Минтранс в том, что чиновники сели за стол переговоров с финскими коллегами после возникновения кризиса.
Эта ситуация может повториться. Как рассказала "Коммерсанту" начальник отдела международных перевозок АСМАП Ирина Мордашова, к 1 ноября у многих российских компаний закончится срок действия разрешений на поездки в Финляндию.
На каждую поездку транспортного средства через границу уполномоченные органы транспортных министерств РФ и Финляндии выдают специальные разрешения. О количестве таких разрешений министерства договариваются в конце каждого года, после приема заявок от перевозчиков.
Госпожа Мордашова сообщила, что объемы перевозок в 2002 году постоянно растут и к 1 ноября возникнет дефицит разрешений (российским транспортникам придется отменить около 30 тыс. поездок). По мнению замминистра транспорта Олега Скворцова, перевозчики и их ассоциация виноваты в этом сами: они не позаботились вовремя о необходимых объемах разрешений. Однако, по словам госпожи Мордашовой, АСМАП заблаговременно обращалась в Минтранс за дополнительным объемом квот.
Переговоры с финским минтрансом назначены на 31 октября. АСМАП сейчас стремится убедить российский Минтранс в том, чтобы чиновники добились хотя бы минимального увеличения числа разрешений, иначе значительная часть грузовиков 1 ноября встанет на границе. Как сообщил советник финского минтранса Елко Алаусуа (Yolko Alausua), вопрос о разрешениях будет обсуждаться, но говорить о выдаче дополнительных квот сейчас рано. У двух сторон сохраняются взаимные претензии в вопросах автоперевозок. Господин Алаусуа заявил, что Россия взимает дополнительную плату с финских грузовиков, если они не соответствуют определенным габаритам. Такие же претензии у российской стороны: Финляндия берет по 118 евро с машин тяжелее 38 т.

АвтоТрансИнфо