В ближайшее время министр транспорта РФ Игорь Левитин намерен проработать вопрос формирования сквозных тарифных ставок на перевозку грузов, с применением единого документа "от двери к двери" с Федеральной службой по тарифам

В ближайшее время министр транспорта РФ Игорь Левитин намерен проработать вопрос формирования сквозных тарифных ставок на перевозку грузов, с применением единого документа "от двери к двери" с Федеральной службой по тарифам. Об этом министр сообщил вчера в ходе рабочего совещание в Астрахани по проблемам развития Астраханского транспортного узла, сообщает "РЖД-Партнер". По мнению И.Левитина, продуманная, взвешенная тарифная политика должна быть понятна на пять лет вперед. Это позволит России стать эффективным конкурентом на внешнем рынке. Участники совещания, среди которых были руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта В.В. Рукша, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта А.В. Нерадько, представители ОАО "РЖД", Федеральной службы по тарифам, а также представители Министерства экономического развития и торговли, обсудили целесообразность создания управляющих компаний в Астраханском транспортном узле. С точки зрения И.Левитина этот вопрос необходимо проработать в экспертных группах Организационного Совета "Север-Юг". Большое внимание участники совещания уделили вопросу о развитии автомобильных дорог в регионе. "Национальной программой модернизации и развития автодорог РФ до 2025 г." предусмотрено продолжить реконструкцию существующей сети федеральных дорог, формирование сети территориальных дорог, создание дополнительных маршрутов, примыкающих к основному ходу Международного транспортного коридора "Север-Юг". Одним из таких проектов является строительство Восточного обхода г.Астрахань. Министр подчеркнул, что строительство этой дороги чрезвычайно важно, так как позволяет вывести транзитные грузы из центра города. В этом году на строительстве первого этапа первой очереди обхода будет освоено 204 млн. рублей, в том числе 89 млн. рублей из федерального бюджета. Кроме того, намечена реконструкция автодороги территориального значения Астрахань-Кезань, протяженностью 100 км и замена паромной переправы на мост через приграничную реку Кигач.

© Автотрансинфо