Из-за административных перетрясок российские импортеры и экспортеры потеряли право на растаможку товаров по упрощенным правилам

Из-за административных перетрясок российские импортеры и экспортеры потеряли право на растаможку товаров по упрощенным правилам. Образованная на базе ГТК Федеральная таможенная служба больше не может выдавать компаниям такие разрешения, а курирующее службу Минэкономразвития не спешит определяться с новыми порядками. Бизнесменам, которые не успели до июля договориться с таможней, придется ждать второго шанса как минимум полгода.

По новому Таможенному кодексу (ТК), который вступил в действие с 2004 г., к упрощенным таможенным процедурам относятся, в частности, выпуск товаров до подачи декларации, декларирование в электронной форме, временное хранение на складе получателя продукции, подача периодической декларации. Возможность легального перехода на "упрощенку" эксперты называли одним из главных преимуществ нового ТК. За счет временного хранения на складе можно уменьшить время обработки товаров и затраты на складские услуги. Экономию по времени участникам ВЭД, особенно при большом товаропотоке, дают и выпуск товаров до подачи декларации, и периодические декларации.

Раньше допуск к "упрощенке" получали лишь участники так называемых белых списков, которые по своему усмотрению составлял и ГТК. По новому ТК на льготные условия растаможки может претендовать любая компания, которая экспортирует или импортирует товары в течение трех лет, исправно платит административные штрафы за нарушение таможенных правил и ведет специальную систему учета. В реальности на "упрощенку" перешли лишь 29 компаний, в том числе Магнитогорский металлургический комбинат и Саянский алюминиевый завод, а также ряд малоизвестных фирм, например ООО "Атенор" и ООО "Центр Адмикар". Дело в том, что из-за конфликта с Минюстом таможня начала выдавать разрешения на льготы только с конца апреля.

Но Минэкономразвития, в ведение которого в начале июля перешла таможенная служба, оказалось еще суровее таможенников. После мартовской реформы правительства в ТК были внесены поправки, по которым порядок допуска к упрощенным процедурам определяет само министерство. "После опубликования этого закона (1 июля) мы не сможем выпускать индивидуальные разрешения, пока Минюст не зарегистрирует приказ Минэкономразвития (об упрощенке), - говорит замначальника управления таможенного контроля преобразуемого ГТК Петр Баклаков. - Поэтому мы остановили обработку заявлений". По его словам, с апреля заявления на "упрощенку" подало около 180 компаний и отказы получили единицы. Например, Procter & Gamble, как утверждает Баклаков, было отказано в переходе на льготный режим из-за того, что компания после реорганизации сменила юрлицо.

Среди "очередников" оказались такие компании, как Metro Cash & Carry, "Сведвуд Тихвин" (подразделение концерна IKEA), IBM, "Балтика", "Japan Tobacco International - Петро" и "АвтоВАЗ". Всем им придется забыть об "упрощенке" на ближайших полгода.

Написанный таможенниками вариант приказа Минэкономразвития вернуло с замечаниями, говорит сотрудник пресс-службы министерства. Теперь, поясняет сотрудник правового управления таможенной службы, "мы должны учесть пожелания, не нами высказанные, потом согласовать (проект приказа) с нашим начальством, потом согласовать с Минэкономразвития и потом он должен быть зарегистрирован в Минюсте". "Полагаю, что до января-февраля компаниям придется подождать", - резюмирует таможенник. В Минэкономразвития объясняют проволочки техническими сложностями. "Приостановка [выдачи разрешений] - это не злая воля министерства, а побочное следствие административной реформы", - заявили в пресс-службе ведомства.

Сами жертвы преобразований комментируют произошедшее скупо. "Мы сожалеем, что вопрос о выдаче разрешений затягивается, - говорит начальник отдела по связям с общественностью "Балтики" Алексей Кедрин. - Разрешение на хранение на своих складах в филиалах, о котором мы просили таможню, могло бы облегчить нам процедуры таможенного оформления". В "JTI-Петро" отказались комментировать взаимоотношения с таможней, а комментарии таможенных менеджеров IKEA и Metro получить не удалось.

© Автотрансинфо