Национальная железнодорожная компания "Казакстан темир жолы" (КТЖ) и республиканское госпредприятие "Актауский морской торговый порт" договорились с российскими грузоотправителями о снижении тарифов на транспортировку металла.
Вы здесь
Логист.ру | Пт, 01.11.2002, 18:34
Национальная железнодорожная компания "Казакстан темир жолы" (КТЖ) и республиканское госпредприятие "Актауский морской торговый порт" договорились с российскими грузоотправителями о снижении тарифов на транспортировку металла. "Данное решение принято с целью увеличения транзитных перевозок по территории Казахстана с использованием порта Актау", - заявил агентству "Интерфакс-Казахстан" начальник отдела коммерции и грузовой работы Актауского порта Болат Жансугуров, комментируя итоги совещаний в Астане и Москве с участием КТЖ, АМТП и трейдинговых компаний-грузоотправителей. В частности, сказал он, согласно подписанному сторонами протоколу намерений Актауский морпорт снизит стоимость перевалки российского металлопроката с действующего тарифа $6 за тонну до $4,2 за тонну.
В свою очередь КТЖ применит понижающий коэффициент на участке Никельтау-Актау в размере 0,50 на 2002 фрахтовый год. В протоколе намерений стоимость перевозки металлопроката на маршруте Никельтау (Актюбинская область Казахстана, на северо-западе) - Актау на данный момент зафиксирована в размере $18,45 за тонну.
Как сообщил Б.Жансугуров, с 11 по 13 ноября включительно в российских городах Екатеринбурге, Челябинске и Перми состоится презентация маршрута Никельтау-Актау. Далее российский металл будет транспортироваться через порт Актау по Каспию в Иран. Он также сказал, что для координации тарифной политики стороны на совещаниях договорились проводить рабочие встречи экспертов не реже трех раз в год. РГП "АМТП" в январе-сентябре 2002 года переработало в общей сложности 4 млн. 699 тыс. 993 тонн грузов (4 млн. 543 тыс. тонн за соответствующий период 2001 года). Из них перевалка нефти и нефтепродуктов составила 4 млн. 98 тыс. 232 тонн (3 млн. 719,2 тыс. тонн соответственно), сухогрузов, в основном металла - 601 тыс. 761 тонн (811,5 тыс. тонн соответственно).
Актауский морской торговый порт является единственным международным портом Казахстана. В настоящее время возможности перегрузочного комплекса по обслуживанию сухих грузов составляют 1,5 млн. тонн, по нефти и нефтепродуктам - 8 млн. тонн в год.
АвтоТрансИнфо
В свою очередь КТЖ применит понижающий коэффициент на участке Никельтау-Актау в размере 0,50 на 2002 фрахтовый год. В протоколе намерений стоимость перевозки металлопроката на маршруте Никельтау (Актюбинская область Казахстана, на северо-западе) - Актау на данный момент зафиксирована в размере $18,45 за тонну.
Как сообщил Б.Жансугуров, с 11 по 13 ноября включительно в российских городах Екатеринбурге, Челябинске и Перми состоится презентация маршрута Никельтау-Актау. Далее российский металл будет транспортироваться через порт Актау по Каспию в Иран. Он также сказал, что для координации тарифной политики стороны на совещаниях договорились проводить рабочие встречи экспертов не реже трех раз в год. РГП "АМТП" в январе-сентябре 2002 года переработало в общей сложности 4 млн. 699 тыс. 993 тонн грузов (4 млн. 543 тыс. тонн за соответствующий период 2001 года). Из них перевалка нефти и нефтепродуктов составила 4 млн. 98 тыс. 232 тонн (3 млн. 719,2 тыс. тонн соответственно), сухогрузов, в основном металла - 601 тыс. 761 тонн (811,5 тыс. тонн соответственно).
Актауский морской торговый порт является единственным международным портом Казахстана. В настоящее время возможности перегрузочного комплекса по обслуживанию сухих грузов составляют 1,5 млн. тонн, по нефти и нефтепродуктам - 8 млн. тонн в год.
АвтоТрансИнфо
- 1939 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
