В финском городе Коувола завершили совместную работу руководители 8-ми пограничных станций Октябрьской и Финских железных дорог.

В финском городе Коувола завершили совместную работу руководители 8-ми пограничных станций Октябрьской и Финских железных дорог: Кивиярви, Вяртсиля, Иматракоски, Светогорск, Ниирала, Вартиус, сообщает пресс-служба МПС РФ. Финляндия - единственная страна ЕС, обладающая одинаковой с Россией шириной железнодорожной колеи. Доставка грузов по железной дороге между странами Евросоюза и Россией - самый простой и надежный вариант. Поэтому объемы перевозок на этом направлении остаются стабильными. Четыре пограничных перехода соединяют транспортные артерии двух стран. Важнейший из них и один из самых крупных: Бусловская - Вайниккала. В течение трех дней коллеги обсуждали общие задачи и проблемы, искали пути их решения. В частности, особое внимание было уделено пропуску длинносоставных поездов. Начальник станции Вайниккала Матти Хийва отметил, что внедрение технологии перевозок длинносоставными поездами на российской стороне потребовало от финских железнодорожников объединять в один по два-три коротких поезда для ОЖД. Это повлекло дополнительные затраты на проведение маневровых работ. К тому же как на финской, так и на российской стороне занятость парков затрудняет маневры. "Внедряя новые технологии, необходимо заранее готовить всю инфраструктуру, - подчеркнул Матти Хийва. - Этого сделано не было, поэтому формирование и пропуск длинных поездов сопряжены с определенными сложностями". Тем не менее в Вайниккале уже формируют контейнерные поезда длиной более 1км.

ABNews