Необходимо срочно принять самые жесткие меры по организации бесперебойной выгрузки доставленных в порты вагонов, расчистить дороги от брошенных на них составов

"Необходимо срочно принять самые жесткие меры по организации бесперебойной выгрузки доставленных в порты вагонов, расчистить дороги от брошенных на них составов", - заявил сегодня первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Зябиров в ходе селекторного совещания с руководителями железных дорог, на котором обсуждалась ситуация, сложившаяся с разгрузкой железнодорожных составов в портах. По его словам, ОАО "РЖД" не заинтересовано в введении конвенций, поскольку это приведет к значительному снижению объемов перевозок и, соответственно, доходов компании.

"ОАО "РЖД" производит поставку железнодорожных составов портовикам по заранее согласованному графику, учитывающему производственные возможности обеих сторон. Железнодорожники, выполняя обязанности перевозчика, несут и моральную, и материальную ответственность перед своими клиентами-грузоотправителями. В настоящее время в силу ряда обстоятельств многие порты срывают план разгрузки вагонов, не справляются с нарастающим потоком прибывающих грузов", - сообщил Хасян Зябиров.

Сегодня в адрес президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева идет поток телеграмм от руководства портов и железных дорог с просьбой приостановить отправку грузов в направлении портов в связи со сложившейся ситуацией.

Руководством ОАО "РЖД" принято решение создать несколько оперативных штабов, в состав которых войдут не только начальники портов, железных дорог, но и представители региональных администраций. Так, достигнута договоренность с представителем Президента в Северо-Западном федеральном округе Ильей Клебановым о его личном участии в организации разгрузочных работ в портах Северо-Запада.

По мнению Х.Зябирова, необходимо оптимизировать работу по развитию портовой инфраструктуры, оснащать порты утепленными складами для хранения грузов, производственной разгрузочной техникой.

Первый вице-президент ОАО "РЖД" считает, что должен быть разработан более жесткий механизм экономической и юридической ответственности при невыполнении сторонами заключенных договоренностей. "Сегодня в арбитражных судах уже находится 35 дел, связанных с нарушениями портами договоров о грузоперевозках, однако суммы штрафов, которые выплачивают порты за срыв графика выгрузки вагонов, не идут ни в какое сравнение с потерями РЖД и грузоотправителей", - сказал Хасян Зябиров.

© РЖД-Партнер