Государственный таможенный комитет России обещает принять все необходимые меры для снижения негативных последствий возможной приостановки в России действия Таможенной Конвенции международных дорожных перевозок (МДП).

Государственный таможенный комитет России обещает принять все необходимые меры для снижения негативных последствий возможной приостановки в России действия Таможенной Конвенции международных дорожных перевозок (МДП). Об этом в среду в Москве журналистам заявил первый заместитель председателя ГТК РФ Леонид Лозбенко.
Разработанная и принятая правительствами 65 стран Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) является одним из важнейших соглашений для автомобильного транспорта. Она позволяет ему реализовать преимущества перед другими видами транспорта в скорости доставки груза «от двери до двери» без перегрузок и обеспечить высокую степень сохранности товара при его транспортировке. Конвенция МДП предусматривает предоставление перевозчикам ряда льгот в области применения таможенных правил и одновременно условия реализации этих льгот при помощи гарантийной системы МДП.
В случае недоставления груза до места назначения таможенные органы не могут взыскать с перевозчика-владельца книжки МДП суммы таможенных платежей, а возмещают их недостачу с гарантийной цепи МДП (состоит из национального гарантийного объединения, Международного союза автомобильного транспорта (Швейцария) и привлеченных страховых организаций). При этом гарантийный фонд системы формируется из взносов владельцев книжек МДП. В России национальным гарантом этой цепи является Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Напомним, что в начале ноября 2002 года Международный союз автотранспорта (МСАТ) заявил о существовании в России «бесконтрольных групп организованной преступности», способствующих пропаже международных грузов на территории страны. Также было заявлено о «неспособности основных российских ведомств принять адекватные меры по нейтрализации этих групп». При этом за последнее время, по данным ГТК РФ, ни одно требование российской стороны об уплате таможенных платежей и пеней МСАТ не удовлетворил. Более того, на основании выдвинутого тезиса МСАТ, по словам Леонида Лозбенко, стремится навязать России соглашение, направленное на односторонний отказ от всех выдвинутых требований. В результате только за 1999-2001 гг. задолженность международной гарантийной системы перед российскими таможенными органами и бюджетом составила более 60 млн. долларов.
В настоящее время число перевозок с использованием книжки МДП достигает 600 тысяч в год, что составляет примерно четверть всего объема перевозок с использованием этих книжек в мире. По данным АСМАП, за 2001 год объемы грузопотоков через российскую границу составили почти 18 млн. тонн, из которых более 7 млн. приходится именно на российских перевозчиков. Стоимость этих грузов — 27,8 млрд. долларов, из них российских — 12,7 млрд. долларов.
По данным АСМАП, 5 декабря с визитом в Москву прибывает глава Международного союза автомобильного транспорта Мартин Марми. Планируется, что он проведет переговоры с представителями российского транспортного министерства. Вероятно, конфликт с реализацией положений Конвенции МДП в России станет одним из главных тем этой встречи.

ВИРТУАЛЬНАЯ ТАМОЖНЯ