Компании Cosco, K Line, Hanjin и Yang Ming утвердили окончательный план нового трансатлантического сервиса после упразднения трансатлантических составляющих "маятникового" сервиса Азия - Восточное побережье США - Европа.

Компании Cosco, K Line, Hanjin и Yang Ming утвердили окончательный план нового трансатлантического сервиса после упразднения трансатлантических составляющих "маятникового" сервиса Азия - Восточное побережье США - Европа.
На регулярном сервисе TA-1 будут задействованы суда “Hanjin Osaka” грузовместимостью 4 024 TEU, “Zhonghe”(3 765 TEU), “Mare Lycium” (4 038 TEU) и “Elbe Bridge” (3,987 TEU), которые будут совершать еженедельные рейсы в установленное время по новому маршруту. Таким образом, тоннаж флота, занятого на данном направлении, сокращается, поскольку упразднены трансатлантические составляющие сервисов AWE и AUE.
Начало операций на данном сервисе намечено на конец января-начало февраля. “Elbe Bridge” отправится в рейс из Гавра 25 января и прибудет в Нью-Йорк 3 февраля.
Суда будут работать по маршруту: Антверпен - Бремерхафен - Феликстоу - Роттердам - Гавр - Нью-Йорк - Норфолк - Чарльстон - Нью-Йорк - Антверпен.

SeaNews