Новые пути железных дорог СНГ.

Ташкент. Узбекистан форсирует строительство новой железнодорожной линии в обход территории Туркмении. Правительством республики принято постановление "Об ускорении строительства новой железнодорожной линии Ташгузар- Бойсун-Кумкурган". С его пуском Узбекистан получит прямую железнодорожную связь с южными регионами республики. До сих пор для этих целей используется транзитный перегон через территорию Туркмении протяженностью 185 км. В пресс-службе кабинета министров сообщили, что принятый документ нацелен на "создание благоприятных условий для развития транспортных коммуникаций страны, экономического и социального развития Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областей, ускорения реализации проектов освоения месторождений природных ископаемых, а также развития социальной инфраструктуры южных регионов республики".

Санкт-Петербург. Министр путей сообщения Российской Федерации Геннадий Фадеев открыл движение по второму пути Финляндского железнодорожного моста через Неву. Во вторник по нему прошел первый поезд. Движение по этому пути было закрыто в 1987 году в связи со строительством Ладожского вокзала. Финляндский мост по второму пути имеет длину 538 метров. За прошедший год смонтировано разводное пролетное строение, заменен разводной механизм, отремонтированы башни, заменена проезжая часть на четырех пролетных строениях длиной по 110 метров каждая. Заменено береговое пролетное строение над Октябрьской набережной, что позволит расширить проезжую часть под мостом. Эта работа выполнена и со стороны проспекта Обуховской обороны. Заново перестроен устой моста со стороны Октябрьской набережной. Общая стоимость ремонта составила 900 млн рублей, в том числе 500 млн рублей - ремонт самого моста.

АвтоТрансИнфо