Дорожным центром внедрения ЮУЖД совместно со службами локомотивного и вагонного хозяйства организована установка кодовых бортовых датчиков на тяговый подвижной состав и грузовые вагоны.

Дорожным центром внедрения ЮУЖД совместно со службами локомотивного и вагонного хозяйства организована установка кодовых бортовых датчиков на тяговый подвижной состав и грузовые вагоны. В вагонных депо "Курган", "Челябинск", "Златоуст", "Магнитогорск", "Орск", "Бузулук" оборудованы и запущены в работу пункты кодирования бортовых датчиков для грузовых вагонов. Кроме того, на станции "Челябинск-Главный" в парке "Г" запущен в работу пункт считывания системы автоматической идентификации подвижного состава "Пальма". Как сообщает ИА "Урал-Пресс-Информ", такое оснащение позволит автоматизировать контроль и учет подвижного состава, обеспечивая оперативность и достоверность информации о нем. Эта техника призвана полностью заменить ручное списывание номеров, что создает основу для безбумажных информационных технологий. Кроме того, взаиморасчеты за пользование вагонов между железнодорожными администрациями стран СНГ и Балтии и контроль за подачей подвижного состава по междорожным стыкам и межгосударственным переходам будет автоматизирован. Следующим этапом внедрения системы станет оснащение кодовыми бортовыми датчиками и пунктами считывания подъездных путей промышленных предприятий. Уже в феврале-марте заработают пункты считывания в парках "А" и "В" на станции "Челябинск-Главный", на стыке со Свердловской дорогой на станции "Нижняя".

АвтоТрансИнфо