Против таможенных барьеров


Аватар пользователя Логист.ру
Состоялась пресс-конференция зампреда Комитета по бюджету и налогам Госдумы РФ Валерия Драганова по проблемам Таможенного кодекса. Перспективы развития приграничного сотрудничества и новые законопроекты по стимулированию внешней торговли были в центре внимания участников пресс-конференции.
- Мы добились того, - пояснил В.Драганов, - что институты таможенного перевозчика и таможенного брокера, склады временного хранения, магазин беспошлинной торговли лицензироваться не будут. Мы рассматривали подготавливаемый документ с позиции того, станет ли его принятие еще одним шагом для дебюрократизации экономики, и будет ли он соответствовать тому, чего хочет бизнес. И нашли компромисс, который отражает интересы депутатов и правительства.
Итак, новый Таможенный кодекс создает условия для взаимодействие власти и бизнеса - в отличие от ныне действующего. Действующие нормативы станут соответствовать всем конвенциям таможенной сферы, будут унифицированы, вскоре станет доступным электронное декларирование. Таможенный контроль будет учитывать возможности бизнеса работать прозрачно, доверяя государству, чтобы минимизировать факты ухода из-под назойливого таможенного администрирования.
Конкретно это достигается либерализацией таможенного режима, лицензирования, института таможенного брокера. Сегодня, чтобы стать таможенным брокером нужно доказать, что есть опыт работы в этой сфере, сделать серьезный финансовый взнос. А по новому порядку достаточно будет предъявить поручение юридического лица на эту деятельность. По новым правилам таможня не будет указывать, куда направить товар для хранения: можно будет везти туда, куда требуется его владельцу. В проекте ТК на таможенное оформление предлагается отводить 1 день. Полтора года потребуется на реформирование таможенного тарифа и еще один - на реформирование системы администрирования. И особенно демократичной должна стать таможня для малого и среднего бизнеса. В том числе и "челноков", которые сыграли важную роль в создании на рынке товарной массы. Но сегодня "челночная" схема изменилась. Теперь товар завозят карго-фирмы, организуя крупные поставки для реализации товара на рынке "челноками" внутрироссийского масштаба. Поэтому так важна переработка таможенного тарифа, который сейчас связан с теневым потоком товаров. Нелегальный оборот составляет 7-10 млрд руб. Позволит ли ТК вывести их в реальную экономику? Несомненно!
На вопрос о том, как Таможенный кодекс повлияет на развитие малого предпринимательства в приграничных территориях, Валерий Драганов сообщил: 46 регионов страны живут приграничной торговлей. Приграничье всегда чувствовало себя немного лучше, чем другие регионы. В приграничной полосе, считает В.Дроганов, нужно строить зону совместного предпринимательства на основе местного законодательства.

Виртуальная таможня