Eesti Raudtee AS планирует пустить контейнерный поезд Таллинн (порт Мууга) - Москва осенью нынешнего года. По словам пресс-секретаря железнодорожной компании Маргуса Вярава, поезд был подготовлен уже в конце прошлого года. Дело осталось за малым - договориться с Москвой.
По словам Вярава, пишут эстонские "Деловые ведомости", выгода от спецпоезда будет существенной для тех, кто перевозит контейнерные грузы автотранспортом: поезд будет ходить регулярно по графику (вначале - раз в неделю), скорость доставки быстрее, чем автотранспортом, так как не будет простоев на границе.
Руководитель отдела TIR Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии Лаури Лусти считает, что транспортировка контейнеров железнодорожным транспортом не отразится на автоперевозчиках, так как специфика автотранcпорта позволяет гарантировать доставку груза до места, а времени на перевозку автотранспортом требуется меньше. "ЭЖД давно вынашивает планы пустить контейнерный поезд, но что-то у них не очень получается", - заметил Лусти.
Директор Chr. Jensen Eesti AS Леонид Краснодубский считает, что железнодорожным транспортом перевозить контейнеры, безусловно, дешевле. Можно сэкономить до 30-40% от стоимости перевозки автотранспортом. Сейчас доставка одного стандартного контейнера машиной от Таллинна до Москвы обходится в 17- 19 тыс. крон. "Но, - добавляет Краснодубский, - выгодно будет возить по железной дороге лишь в том случае, если на границе не будет недельных простоев".
Кроме того, пока не решён и вопрос доставки по Москве. Если контейнерный поезд будет приходить только на одну станцию, дальнейшая развозка с таможенным обеспечением съест всю выгоду от транспортировки по железной дороге.
"У большинства наших клиентов, - сказал Краснодубский, - свои таможенные терминалы, поэтому они предпочитают автотранспорт. Лет пять назад многие уже пытались возить свои грузы железнодорожным транспортом, но отказались от этого".
Российская сторона воздержалась от комментариев. Тем не менее известно, что в марте этого года МПС России откроет постоянное представительство в Эстонии, руководить которым назначен Владимир Соколов, бывший до этого начальником Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги.
АвтоТрансИнфо