В Минтрансе России состоялось подписание контракта на строительство железнодорожных паромов на Каспии между ОАО "Морские инвестиции и развитие" и судостроительной верфью "Ульяник" (Республика Хорватия).

В Минтрансе России состоялось подписание контракта на строительство железнодорожных паромов на Каспии между ОАО "Морские инвестиции и развитие" и судостроительной верфью "Ульяник" (Республика Хорватия), которое прошло при участии первого заместителя министра транспорта РФ Вячеслава Рукши. Как сообщили АБН в пресс-службе Минтранса РФ, согласно этому контракту Россия построит в Хорватии в 2003-2006 гг. четыре морских парома для работы в бассейне Каспия. Выступая на церемонии подписания контракта, В.Рукша сказал, что Россия планирует "высокими темпами увеличивать грузовые перевозки на Каспии" в рамках международного транспортного коридора Север- Юг, который идет из Индии по территориям Ирана и РФ в Северную Европу. Он отметил, что в проекте намерены участвовать российские и хорватские банки. По словам руководителя Росморфлота, базовым портом для работы железнодорожных морских паромов на Каспии будет Махачкалинский морской порт, который будет работать на линиях Махачкала - порт Актау в Казахстане, Махачкала - порт Туркмен-баши в Туркмении и Махачкала - Иран, который располагает тремя морскими портами на Каспийском побережье. По словам генерального директора АО "Морские инвестиции и развитие" Владимира Чугунова, первый паром планируется принять в эксплуатацию в начале 2005 г. Общую стоимость контракта гендиректор оценил примерно в 80 млн долл.

АвтоТрансИнфо