«Мы рады новым вызовам»: «Волга-Днепр» доставила 73-тонный моногруз с завода-изготовителя на Братскую ГЭС

​Авиакомпания «Волга-Днепр» организовала перевозку 73-тонного рабочего колеса гидротурбины для модернизации Братской гидроэлектростанции и предоставила заказчику полный комплекс инжиниринго-логистических услуг, включая уникальный план погрузки/разгрузки.

Мероприятия по данному проекту начались еще летом 2013 года с посещения делегацией Авиакомпании «Волга-Днепр» завода компании-изготовителя рабочего колеса и заказчика перевозки Voith Hydro GmbH в городе Санкт-Пёльтен (Австрия). Негабаритный груз требовалось подготовить к транспортировке, для чего технические специалисты «Волга-Днепр» разработали специальные рекомендации.

Первым этапом сложной логистической операции стала доставка колеса наземным транспортом с завода в Санкт-Пёльтен в Венский международный аэропорт Швехат, где рабочее колесо турбины загрузили в самый большой серийный транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан».

«Груз с такими размерами (6 метров в диаметре и 2,4 метра в высоту — прим.) и массой (более 70 тонн — прим.) — это всегда вызов возможностям Авиакомпании „Волга-Днепр“, и мы рады его принять. Для перевозки колеса турбины Братской ГЭС был разработан уникальный в техническом отношении план погрузки. Мы использовали эстакаду, специальную погрузочную платформу, рельсовую систему, а также внешний кран грузоподъемностью 250 тонн. Колесо закрепили в платформе и по „рельсам“ затянули внутрь при помощи лебедок воздушного судна, после чего надежно пришвартовали к полу самолета цепями. Уникальность перевозки еще и в том, что мы использовали сочетание двух типов работы с грузом: если в Вене потребовался кран, то в Международном аэропорту Братска мы выполнили бескрановую разгрузку. На протяжении всех этапов рейса — от подготовки до выгрузки на территории гидроэлектростанции мы тесно сотрудничали как с изготовителем колеса турбины, так и с его грузополучателем, ОАО „Иркутскэнерго“, а также транспортными компаниями, участвовавшими в логистической цепочке», — рассказывает Владимир Григорьев, ведущий инженер по организации перевозок и логистике Авиакомпании «Волга-Днепр».

В интересах заказчика перевозки также были получены все необходимые разрешения на выполнение рейса, в том числе разрешения российской дорожной полиции на доставку колеса наземным транспортом из аэропорта Братска на ГЭС, оформлены таможенные документы в обоих аэропортах, организована работа автотранспортной колонны.

Доставка рабочего колеса гидротурбины на Братскую гидроэлектростанцию, которая является одним из мировых лидеров по общему объему выпуска электроэнергии, стала первым шагом в рамках мероприятий по модернизации ГЭС. Согласно контракту между ОАО «Иркутскэнерго» и Voith Hydro GmbH, одним из крупнейших мировых предприятий в сфере гидроэнергетического машиностроения, планируется установка еще пяти таких рабочих колес.