Россия, Индия и Иран приняли решение о присоединении Беларуси и Казахстана в качестве полноправных участников к Соглашению о международном транспортном коридоре "Север - Юг". Для белорусских автоперевозчиков это означает открытие свободного доступа к крупнейшим морским портам Индийского океана.

Россия, Индия и Иран приняли решение о присоединении Беларуси и Казахстана в качестве полноправных участников к Соглашению о международном транспортном коридоре "Север - Юг". Для белорусских автоперевозчиков это означает открытие свободного доступа к крупнейшим морским портам Индийского океана.
Как сообщили в пресс- службе Минтранса РБ, указанное решение было озвучено на втором заседании Координационного совета международного транспортного коридора "Север - Юг".
Соглашение о международном транспортном коридоре "Север - Юг", ранее заключенное между Россией, Индией и Ираном, направлено на создание своего рода транспортного моста, который соединит порты Балтийского моря и Индийского океана. Оно предусматривает повышение эффективности транспортных связей и обеспечение доступа на международный рынок посредством всех видов наземного и воздушного транспорта государств - участников соглашения. В рамках документа планируется обеспечение безопасности транспортировки, сохранности товаров, создание равных условий для осуществления перевозок, пишет "Белорусский рынок".
Коридор "Север - Юг" важен с точки зрения обеспечения перевозки грузов, ранее доставляемых морским путем в порты европейских и северо-европейских стран из Азиатского региона, Персидского залива, Индийского океана и Ближнего Востока. Перегрузка товаров по этому маршруту осуществляется в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал.
Коридор "Север - Юг" является также важным сухопутным соединительным звеном транзитной перевозки товаров между Азией и Европой. Он связывает общей транспортной сетью регион Индийского океана, Иран и далее через Астрахань следует в Россию в направлении Москвы и Санкт-Петербурга.
Основные направления коридора на территории Беларуси проходят по двум основным транспортным артериям: граница с Литовской Республикой - Минск - Орша - граница с Российской Федерацией - Москва; граница с Польшей - Минск - Орша - граница с Российской Федерацией - Москва. В свою очередь "Север - Юг" является частью инфраструктуры панъевропейских транспортных коридоров № 2 и № 9(Б) (в направлении Литовской Республики).
С учетом тенденции развития комбинированных перевозок продление указанного коридора в направлении Минска и далее в направлении стран Балтии представляет интерес с точки зрения создания сухопутного транспортного моста между крупнейшими морскими портами Индийского океана и Балтийского моря. В указанных направлениях в Беларуси имеется довольно хорошо развитая транспортная инфраструктура, а также пограничные пункты пропуска автомобильного и железнодорожного транспорта на белорусско-польской и белорусско-литовской границах. При этом страны Балтии уже высказали свое желание присоединиться к новому проекту.
Для белорусских перевозчиков присоединение к соглашению означает реальное снижение временных и материальных затрат на транзит грузов и пассажиров по территориям государств - участников данного соглашения. Реальным становится упрощение и унификация необходимых административных и таможенных процедур в отношении международного транзита по их территориям. А в целом для Беларуси появляется возможность увеличения транзитных перевозок в южном направлении и, соответственно, валютных поступлений в бюджет.

АвтоТрансИнфо