Определение виновного в ДТП является ключевым вопросом в выплате компенсации по полису "автогражданки". В связи с этим российские страховщики скорректировали правила дорожного движения (ПДД) в свою пользу

Определение виновного в ДТП является ключевым вопросом в выплате компенсации по полису "автогражданки". В связи с этим российские страховщики скорректировали правила дорожного движения (ПДД) в свою пользу: теперь даже незначительные нарушения являются поводом для сокращения выплат на 50 процентов. В главном управлении ГИБДД этот документ уже завизировали. Последняя надежда автолюбителей - на то, что суды не будут руководствоваться этими правилами.

Первые итоги "автогражданки"

Размер компенсаций страховщики будут определять исходя только из этих правил Российский союз автостраховщиков (РСА) разработал и согласовал с ГИБДД свои правила определения виновника дорожно-транспортного происшествия. Как пояснили в РСА, это "правила для служебного пользования, они носят рекомендательный характер". Тем не менее размер компенсаций страховщики будут определять исходя только из этих правил.

Так, к примеру, владелец неправильно припаркованного автомобиля считается нарушителем ПДД и несет такую же ответственность, как задевший его водитель. Напомним, что гаишники берут за неправильную парковку от 50 до 100 рублей. Страховщики же в этом случае будут выплачивать владельцу пострадавшего автомобиля лишь половину причитающейся ему суммы компенсации.

Если владельца автомобиля выпихнули на встречную полосу или он просто пересек сплошную линию, страховщики признают его виновным наравне с другим участником происшедшего вследствие этого ДТП - ему тоже выплатят меньше положенного.

Между тем по "гаишным" правилам всегда виноват тот, кто поворачивал налево, выезжал из двора, отъезжал от места парковки или у кого была помеха справа. Именно он, по версии ГИБДД, и должен компенсировать ущерб. Второй участник ДТП, даже если он заехал на чужую полосу, платит за свое нарушение штраф в размере от 50 до 100 рублей.

По правилам страховщиков, при столкновении автомобиля с отъезжающим от остановки маршрутным транспортным средством (к которым не относятся маршрутные такси) однозначно виноват водитель автомобиля.

Хотя согласно действующим ПДД вина считается обоюдной, поскольку водитель автомобиля обязан уступить дорогу автобусу или троллейбусу, а водитель городского транспорта обязан убедиться в том, что дорогу ему уступили.

Срок годности истекает 1 января 2004 года

Несмотря на то что "автогражданка" действует с 1 июля, лицензии независимым экспертным компаниям начнут выдавать только в следующем году. Пока же их функции будут выполнять инспектора ГИБДД и эксперты страховых компаний. Понятно, что страховщики будут стараться в любом спорном случае трактовать ситуацию в свою пользу, чтобы заплатить меньше. Такое положение вещей, как уверяют в РСА, сохранится до тех пор, пока большинство автовладельцев не будут застрахованы. Тогда все споры будут решаться между страховыми компаниями виновника и пострадавшего, а если виновник ДТП не застрахован или скрылся, компенсации будут выплачиваться из резервного фонда. Ожидается, что придуманные страховщиками правила перестанут действовать в январе 2004 года.

Единственное, что может сейчас предпринять автовладелец, не согласный с новой трактовкой правил, - оспорить их в суде. Но расчет страховщиков прост: в суды у нас обращаться не любят.

АвтоТрансИнфо