Breaking News. АСМАП vs ФТС
Вы здесь
Алена Матвеева | Пт, 09.08.2013, 8:52
ФТС России переносит на месяц введение мер обеспечения транзита по книжкам МДП по просьбе бизнеса
http://www.tks.ru/news/nearby/2013/08/08/0011
У кого какие прогнозы, чем закончится противостояние АСМАП vs ФТС?
И кто знает, что за поручительства за 1,5 тыс рублей, и что за три организации, оформляющие поручительства в РФ - вот из этой статьи:
http://www.tks.ru/reviews/2013/08/07/02
Я знаю одну, и вижу от нее счета, в несколько раз превышающие сумму в 1,5 тысячи.
- Блог пользователя - Алена Матвеева
- 16355 просмотров
Еще
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
сегодня отправили три машины в Москву из Котки без ТИРов - в качестве эксперимента
Дано:
3 контейнера по 17 тонн, один код, стоимость по 50 тыс каждый
Место загрузки = КОТКА, место таможни МО, место разгрузки МО
Вот расходы по каждой машине:
1. Перевозчик из Питера, не член АСМАП (мой хороший приятель)
по 1700 долларов США за ходку без ТИРа
2. Тэшка в Котке делалась 10 минут, стоимость 30 евро (40 долларов)
3. Все документы были высланы на границу накануне в сканированом виде (поручительство готово до прибытия машины на МАПП)
4. Стоимость Поручительства составило 1500+2500 = 4000 руб (125 долларов)
ИТОГО стоимость перевозки контейнера Котка-Москва с "аналогом ТИРа" = 1700 + 40 + 125 + на банк около 35 = 1900 ДОЛЛАРОВ
На данный момент на рынке Тированых перевозчиков этот маршрут стоит 2000-2200 долларов
+ см http://www.tks.ru/forum/showpost.php?p=1795565&postcount=174
все расценки в официальном доступе будут 20-го августа
схема начнёт официальную работу в начале сентября
Леша, привет!
"Схема" отнюдь не нова, в моей практике за последний год около 90 процентов машин ехали без ТИРа - либо таможенный перевозчик, либо оформление поручительства от Арсеналъ, либо гарантийные сертификаты.
Вопрос в том, насколько корректно использовать в качестве "тестовых" машины с недорогим грузом и одним кодом.
А основной вопрос в том, готова ли приграничная инфраструктура и компании, оформляющие всевозможные варианты обеспечения уплаты платежей к тому, что 14 сентября к ним упадет 100500 очень злых и грустных фур. Насколько вырастут сроки, насколько вырастут цены на оформление, как прыгнут ставки фрахтов у перевозчиков...
у меня проблем нет - контракты заключены, гарантийки будут делаться до пересечекния границы
именно это будем обсуждать тут = http://emelichev.fi/conferences/
приедут представители 2-х организаций с границы и расскажут что-как
Итак, по Котке (сегодняшняя встреча экспедиторов в порту с 13:00 до 16:00):
как минимум 2 компании, которые будут выпускать поручительства на границе открывают свои представительства в Котке
они рассчитывают, что будут продавать их не дороже 100 евро за гарантию
доки водитель может отдать им прямо в порту, они отсканируют и отправят на границу
до прибытия машины на границу гарантийка должна быть оформлена
простоев на границе быть не должно
проблемы только в тех машинах, которые приедут на границу без заранее заказанных гарантиек - как их там будут парковать чтоб они не мешали движению я не знаю пока
по Тэшке = проблем вообще нет - любой экспедитор сможет оформить у доверенного оператора (если у самого нет лицензии). я, например, оформляю у эстонцев - они тут в Котке этим занимаются - занимает 10 минут
это коротко....
Котка рапортует о готовности!!!!
Напоминаю, что 26-го в Котке будем обсуждать практику
В Котке славно.
Ты когда пишешь "гарантийки", имеешь ввиду договоры поручительства, так ведь?
Интересно теперь узнать про Ригу и Таллинн :)
да, договоры поручительства
у нас 2 докладчика по ним на конференции будут = http://emelichev.fi/conferences/