4. Логистика. Русь. Контейнерный Конвейер. Контейнерные терминалы

Контейнерные терминалы создаются по принципу предоставления  услуг перемещений для какого-либо региона (региональный контейнерный терминал). Терминалы состоят из нескольких контейнерных площадок, одна из которых является основной. Контейнерные площадки  располагаются так, чтобы обеспечить доставку и сбор грузов, возврат автомобиля и водителя на основную площадку за время одной рабочей смены водителя. Площадки контейнерных терминалов должны быть расположены на расстоянии 200-250 км друг от друга (4,5 - 5 часов движения в каждую сторону ), что позволит осуществлять перевозки между ними по методу тяговых плеч, с перецепкой контейнеровозов

Основная контейнерная площадка, как правило, располагается в населённом пункте или рядом с ним, там, где есть сервисный центр технического обслуживания и ремонта производителя автотранспортных средств, вблизи магистральных автодорог. По возможности, вблизи должны находиться также пункты передачи и приёмки грузов с железной дороги, водного и авиационного транспорта

Площадки должны иметь твёрдое покрытие, удовлетворяющее требованиям безопасности для работы техники с контейнерами, иметь необходимое освещение и охрану.  Одна из площадок регионального контейнерного терминала должна иметь подъездные железнодорожные пути, связанные с основными железнодорожными путями, если в регионе, где расположен терминал, железная дорога не имеет площадки для работы с крупнотоннажными контейнерами.

Площадки регионального контейнерного терминала  могут быть расположены рядом с территорией морских или речных портов, чтобы иметь возможность передачи контейнеров для дальнейшей перевозки водным транспортом без выезда за пределы совместно охраняемой, с портами, зоны. Аналогично могут быть расположены площадки контейнерного терминала и рядом с железнодорожными станциями или разъездами, где допускается работа с крупнотоннажными контейнерами, а железная дорога не имеет  необходимой техники для проведения таких работ.

Все площадки контейнерного терминала, осуществляющие перегрузку контейнеров и грузов, должны быть обеспечены колёсными  погрузчиками, пригодными не только для движения по территории терминалов,  но и для движения, при необходимости,  по автодорогам, что позволит быстро наладить деятельность терминала, при возникновении чрезвычайных ситуаций, на другой, подходящей, площадке.

На территории основной площадки контейнерного терминала должны быть расположены административные помещения, необходимые склады, пункт ежедневного и первого технического обслуживания терминальной, автомобильной и дорожной техники, участок мелкого ремонта и мойки контейнеров, склад горюче-смазочных материалов и другие необходимые объекты.  Эта площадка предназначена для погрузки, выгрузки или перегрузки контейнеров, хранения контейнеров с грузом или без груза на площадке и действий с мелкими партиями грузов. При необходимости, клиент  должен иметь возможность получить услугу таможенного склада временного хранения.

Площадки второго вида расположены  на магистральных дорогах предназначаются, в основном,  для перецепки полуприцепов-контейнеровозов, кратковременного хранения их. При необходимости, там можно производить  работы по разукрупнению или консолидации партий грузов и другие действия. Эти площадки оборудуются весами и прочими приспособлениями, для контроля полной массы всех автотранспортных средств и её распределения по осям, габаритных размеров.

Площадки должны иметь также охраняемую стоянку для автомобилей, водители которых нуждаются в этой услуге, и хранения, задержанных за различные нарушения,  автотранспортных средств. Около площадок создаются предприятия придорожного сервиса, обязательно должна быть АЗС со всеми необходимыми видами топлива. Можно сказать, что каждый терминал будет  похож на все другие терминалы ЕГТЭДП, и, одновременно, иметь при этом необходимые различия, определяемые конкретными условиями деятельности.

К работе по перемещению контейнеров между терминалами перецепки и/или для подачи контейнеров под погрузку/выгрузку грузоотправителям/грузополучателям могут и должны быть привлечены также и любые автоперевозчики на договорной основе.

Обязательное условие для всех площадок терминала – наличие собственных, автономных, мобильных  аварийных систем энергоснабжения, водоснабжения и связи,  что позволит не прекращать деятельность терминала в любых чрезвычайных  ситуациях.

Пункты приёма и выдачи заказов могут быть расположены на всех контейнерных площадках, а также и в почтовых отделениях «Почты России».