Дизайн первого коммерческого беспилотного грузовика будет разработан по эскизам студентов московского Политеха

Мицелий, соевый пластик, стекло и алюминий. В Москве выбрали лучший дизайн беспилотника

Старшекурсники московского Политеха Илья Бондарь и Владимир Величанский выиграли на международном форуме промышленного дизайна PushkaForum, завершившимся вчера в Москва-Сити, конкурс транспортной компании Traft на лучший дизайн беспилотного грузовика. Теперь дизайн-концепт победителей будет адаптирован и внедрен в прототип беспилотного грузовика, который для грузоперевозчика создают инженеры молодежного конструкторского бюро M&T prod из Москвы.

Проект перспективного грузовика с функцией автоматического управления для транспортной компании Traft разработан на основе бескапотного коммерческого автомобиля грузоподъёмностью пять тонн.

По словам Ильи Бондаря, в основе дизайна TraftTruck лежит идея доминирования оформления грузового отсека над экстерьером кабины. Это стилистическое решение соответствует новым тенденциям в дизайне коммерческого транспорта, стремящегося избавиться от водительского места под влиянием беспилотных технологий. Владимир Величанский отмечает, что важной частью экстерьера грузовика является оригинальная многоуровневая светотехника. Она размещена как на передних, так и на боковых панелях кузова и призвана выделять беспилотный транспорт в потоке обычных автомобилей. Это решение позволяет предупредить водителей об особенности поведения машины на дороге и избежать мелких аварий, связанных с резким перестроением и торможением. Уникальным стала и концепция по материалам кузова. Студенты предложили сделать его из особо экологичных материалов: мицелия (композит из плодовых тел грибов, уже прозванный "кирпичом нового времени"), соевого пластика и сверхпрочного глянцевого стекла.

Исполнительный директор Traft Артур Мурадян, вручая награду победителям, подчеркнул остроту ума и "вдумчивую креативность" всех участников конкурса - по его словам, молодые люди продемонстрировали такой качественный подход к решению поставленной задачи, какой компания не видела даже у крупных автопроизводителей.

В конкурсе приняли участие студенты Московского Политеха, Строгановки, Академии им. Штиглица, Университет Лахти (Финляндия) и Минского университета.